Chicagon kuvaaminen joelta

Hanki paikka avoimelta yläkannelta

Sisätilojen ikkunat tuovat heijastuksia ja satunnaisia tahroja, joten hyvät jokikuvat syntyvät avoimella yläkannella. Wendellan veneissä kansipaikat jaetaan saapumisjärjestyksessä. Saavu noin 30 minuuttia etuajassa ja selviä laukkutarkastuksesta, niin olet jonon kärjessä, kun nousu alukseen alkaa noin 15 minuuttia ennen lähtöä. First Ladyn Architecture Centerin risteily (alkaen ~51 €) takaa istumapaikat avoimilla yläkansillaan, joten alukseen noustessa ei tarvitse kilpailla. Chicago Linen veneet arkkitehtuurikierroksella juomineen (alkaen ~38 €) ovat kokonaan avoimia, ja niissä on joitakin katettuja osia.

Kaidepaikka sivulla antaa puhtaan kuva-alan ilman päitä, mutta vain toiselle rannalle. Kannen keskeltä voit kääntyä kummallekin puolelle, mutta kuvaat muiden matkustajien yli. Kannen takaosasta näkyy veneen taakse jäävä maisema, mikä on kätevää sillan jälkeen, tosin eräs Wendellan arvostelija koki oppaan vaikeaksi kuulla yläkannella pakoputken lähellä.

Kummalle puolelle venettä

Jokainen listamme risteily kulkee meno- ja paluumatkalla pitkälti samoja vesiä, joten kumpikin puoli saa vuoronsa suurten rakennusten kanssa. Kun lähdet Michigan Avenuen sillalta länteen pääuomaa pitkin, pohjoisranta on oikealla puolellasi: ensin Wrigley Building ja Trump Tower, sitten Marina City ja Merchandise Mart. Etelärantaa reunustaa Riverwalk, ja Wolf Pointin mutkassa seisoo 333 Wacker Drive. Eteläisellä haaralla Willis Tower ja Civic Opera House ovat itärannalla, vasemmalla puolellasi etelään mentäessä.

Opas kertoo yleensä muutamaa sekuntia ennen rakennuksen ilmestymistä, kummalle puolelle katsoa. Käytä ne sekunnit puhelimen nostamiseen ja kuvan rajaamiseen, äläkä aloita vasta kun rakennus on jo kohdallasi. Jos saat vallattua vain toisen puolen, menomatkan oikealla puolella on suurin osa pääuoman tunnetuista julkisivuista. Mitä joelta näkee käy reitin läpi haara kerrallaan.

Lasikanjonit ja sillat

Keskustan tornit kohoavat suoraan rannoilta, joten joki kulkee kanjonissa, jonka yllä on kirkas taivas ja alla varjoinen vesi. Puhelimet kamppailevat tällaisen kontrastin kanssa. Pidä HDR päällä ja napauta haluamaasi rakennusta, ja vedä sitten kirkkautta hieman alas, jotta taivas säilyttää värinsä. Ultralaajakulmaobjektiivi (useimmissa puhelimissa 0,5x) saa tornin mahtumaan kuvaan juuresta huippuun, kun vene on lähellä, ja 442-metrinen Willis Tower vaatii sitä eteläisellä haaralla. Laita ruudukko päälle, jotta vesiraja pysyy suorassa, ja hyväksy, että pystylinjat kallistuvat, kun käännät puhelinta ylöspäin.

Joella on 37–38 avattavaa siltaa, enemmän kuin missään muussa Pohjois-Amerikan kaupungissa, ja CAC:n vapaaehtoisoppaiden risteily kulkee reitillään 13 läppäsillan alta. Jokainen niistä on kehys. Kuvaa silta lähestyessäsi niin, että sen takana olevat tornit näkyvät sillan alta, ja käänny sitten alituksen jälkeen kuvaamaan teräksistä alapintaa taivasta vasten. Sarjakuvaus auttaa tässä, sillä vene liukuu sillan alta nopeammin kuin odotat.

Heijastukset lasissa ja vedessä

Joen hienoin heijastus kuuluu 333 Wacker Drivelle, jonka kaareva vihreä lasi seuraa joen mutkaa Wolf Pointissa. Vedestä katsottuna julkisivuun piirtyy kuva joesta ja vastarannan torneista, ja hidas panorointi veneen kiertäessä mutkan näyttää kuvan liukuvan lasin poikki. Järven suunnalla Aquan parvekkeet aaltoilevat pitkin julkisivua jopa 3,7 metrin ulokkeina, ja pieni zoomaus tekee niistä abstraktin kuvion. Käytä puhelimen optista zoom-objektiivia, jos sellainen on, sillä digitaalinen zoom pehmentää yksityiskohtia nopeasti.

Hämärässä ja pimeän tultua vesi itsessään muuttuu valaistujen julkisivujen peiliksi. Muiden veneiden peräaallot rikkovat heijastuksen juoviksi, joten odota ohi kulkeneen veneen jälkeen muutama sekunti ennen kuin kuvaat. Hieman alaspäin suunnattu kulma, johon mahtuvat sekä rakennus että sen heijastus, voittaa yleensä pelkän tornin kuvan.

Marina City ja Merchandise Mart

Bertrand Goldbergin Marina City tarjoaa joen kuvatuimpia näkymiä. Kaksi pyöreää tornia kohoaa 179 metriin, alimmissa 19 kerroksessa autot pysäköidään kierreramppeihin, ja veden äärellä on venesatama. Veneestä katsot suoraan ylös laiturissa olevien veneiden ohi kaartuvilla rampeilla seisoviin autoihin, kulmasta, jota katu ei voi tarjota. Kuvaa pystyyn ja aloita veneen lähestyessä, sillä kohdalla saat kuvaan mahtumaan vain yhden tornin kerrallaan.

Merchandise Martissa ongelma on päinvastainen. Avautuessaan vuonna 1930 se oli maailman suurin rakennus, ja joelta katsottuna sen art deco -julkisivu jatkuu niin pitkälle, ettei mikään objektiivi saa sitä kokonaan mahtumaan läheltä. Tavoita se kaukaa, kun vene tulee pääuomaa ylös, tai pyyhkäise vaakapanoraama puhelin vakaana. Pimeän tultua Art on theMART -projisoinnit valaisevat sen jokijulkisivun, ja esityksen aikana ohi kulkevalta iltaristeilyltä saa hyvän lyhyen videon.

Kultainen tunti ja yökuvat

Aamun ja myöhäisen iltapäivän valo lämmittää kiveä ja muuttaa lasitornit kultaisiksi, kun taas keskipäivän aurinko jättää kanjonin pohjan koviin varjoihin. Tavoittele lähtöä viimeisinä tunteina ennen auringonlaskua ja tarkista oman päiväsi ajat. Aurinkoisina päivinä ota mukaan aurinkolasit ja aurinkohattu, kuten First Lady neuvoo, sillä avoimella kannella on vähän varjoa. Paras aika lähteä kertoo, miten valo ja väkimäärät muuttuvat vuoden mittaan.

Yö on eri aihe. Valaistut tornit ja niiden heijastukset ovat vahva kuva, mutta liikkuva vene tekee pitkät valotukset mahdottomiksi, ja puhelimen yötila sotkee valot, kun se pitää suljinta auki sekunteja. Tue kyynärpäät kaiteeseen, pidä yötilan aika lyhyenä ja hyväksy hieman kohinaa. Video sietää liikettä paremmin kuin still-kuvat. Eräs Wendellan 45 minuutin risteilyn arvostelija kuvaili yöllä valaistua kaupunkia kauniiksi, ja eräs Shorelinen asiakas piti klo 20.30 kierrosta erinomaisena tapana nähdä rakennukset pimeän tultua. Iltaristeilyt esittelee iltalähdöt, ja järvi- ja jokioppaassa on siluetti Michiganjärveltä hämärässä.

Varusteet ja kansietiketti

• Rannehihna. Kaiteen yli pudonneet puhelimet eivät palaa
• Linssiliina. Roiskeet ja tihkusade jättävät linssiin pisaroita
• Ladattu akku. Puolitoista tuntia videota tyhjentää puhelimen
• Ei droonia. Droonit eivät ole sallittuja First Ladyn risteilyillä
• Ei jalustaa. Täydellä kannella sille ei ole tilaa, ja vene liikkuu joka tapauksessa

Nouse seisomaan kuvaamaan, kun rakennus sitä vaatii, ja istu sitten takaisin, jotta takanasi olevat saavat vuoronsa. Shorelinen arkkitehtuuriristeilyyn (alkaen ~35 €) sisältyy valokuva alukseen noustessa, ja se on usein ainoa kuva koko porukasta, koska puhelinta pitelevä jää pois kaikista muista. Lapselle, jolla on oma puhelin, perheoppaamme ehdottaa sopivaa risteilyä, ja esteettömyysopas kertoo paikoista, joihin pääsee ilman portaita.