Photographier Chicago depuis la rivière

Prenez place sur le pont supérieur ouvert

Les fenêtres de cabine ajoutent des reflets et parfois une trace de doigts : les bonnes photos de la rivière se prennent sur le pont supérieur ouvert. Sur les bateaux Wendella, les places sur le pont reviennent aux premiers arrivés. Arrivez environ 30 minutes en avance et passez la fouille des sacs, pour être en tête de file quand l'embarquement ouvre, environ 15 minutes avant le départ. La croisière du Chicago Architecture Center à partir de ~51 €, à bord de First Lady, garantit des places sur ses ponts supérieurs en plein air, ce qui supprime la course à l'embarquement. Les bateaux de Chicago Line sur la visite architecturale avec boissons à partir de ~38 € sont entièrement à ciel ouvert, avec quelques zones couvertes.

Une place au bastingage sur le côté donne un cadre net, sans têtes dedans, mais vers une seule rive. Une place au milieu du pont permet de se tourner des deux côtés, au prix de photos prises par-dessus les autres passagers. L'arrière du pont montre la vue derrière le bateau, pratique après le passage sous un pont, même si un voyageur de Wendella a eu du mal à entendre le guide sur le pont supérieur près de l'échappement.

De quel côté du bateau

Toutes les croisières de notre liste font l'aller et le retour sur une bonne partie du même trajet, si bien que chaque côté a son tour devant les grands bâtiments. En quittant le pont de Michigan Avenue vers l'ouest le long du bras principal, la rive nord est à votre droite, avec le Wrigley Building et la Trump Tower, puis Marina City et le Merchandise Mart. La rive sud est bordée par le Riverwalk, et dans la courbe près de Wolf Point se dresse le 333 Wacker Drive. Sur le bras sud, la Willis Tower et le Civic Opera House se trouvent sur la rive est, à votre gauche en direction du sud.

Le guide annonce en général de quel côté regarder quelques secondes avant qu'un bâtiment n'apparaisse. Profitez de ces secondes pour lever le téléphone et cadrer, au lieu de commencer quand le bâtiment est déjà à côté de vous. Si vous ne pouvez occuper qu'un côté, le côté droit à l'aller réunit la plupart des façades célèbres du bras principal. Ce que l'on voit depuis la rivière détaille l'itinéraire bras par bras.

Canyons de verre et ponts

Les tours du centre-ville s'élèvent directement depuis les berges : la rivière traverse un canyon, avec un ciel lumineux au-dessus et une eau dans l'ombre en dessous. Les téléphones ont du mal avec un tel écart. Laissez le HDR activé et touchez le bâtiment voulu, puis baissez un peu la luminosité pour que le ciel garde sa couleur. L'objectif ultra grand-angle (0,5x sur la plupart des téléphones) fait tenir une tour de la base au sommet quand le bateau est proche, et la Willis Tower et ses 442 m l'exige sur le bras sud. Activez la grille pour garder la ligne d'eau droite, et acceptez que les verticales penchent quand vous inclinez vers le haut.

Avec 37 à 38 ponts mobiles sur la rivière, Chicago en compte plus que toute autre ville d'Amérique du Nord, et la croisière du CAC passe sous 13 ponts basculants sur son trajet. Chacun forme un cadre. Photographiez un pont en approchant, avec les tours au-delà vues à travers l'ouverture sous le tablier, puis retournez-vous après l'avoir passé pour saisir le dessous en acier contre le ciel. Le mode rafale aide ici, car un bateau glisse sous un pont plus vite qu'on ne le pense.

Reflets sur le verre et sur l'eau

Le plus beau reflet de la rivière appartient au 333 Wacker Drive, dont le verre vert incurvé suit la courbe de la rivière à Wolf Point. Depuis l'eau, la façade renvoie l'image de la rivière et des tours d'en face, et un panoramique lent pendant que le bateau prend le virage montre l'image glisser sur le verre. Vers le lac, les balcons d'Aqua ondulent sur sa façade, avec une avancée allant jusqu'à 3,7 m, et un léger zoom en fait un motif abstrait. Utilisez l'objectif à zoom optique du téléphone s'il en a un, car le zoom numérique adoucit vite les détails.

Au crépuscule et après la tombée de la nuit, l'eau elle-même devient un miroir pour les façades éclairées. Le sillage des autres bateaux brise le reflet en traînées : attendez quelques secondes après le passage d'un bateau avant de déclencher. Un léger angle vers le bas, qui englobe le bâtiment et son reflet, vaut en général mieux qu'une photo de la tour seule.

Marina City et le Merchandise Mart

Marina City, œuvre de Bertrand Goldberg, offre à la rivière l'une de ses vues les plus photographiées. Les deux tours rondes s'élèvent à 179 m, avec un parking sur des rampes en spirale sur les 19 étages inférieurs et une marina au bord de l'eau. Depuis un bateau, vous regardez droit vers le haut, au-delà des bateaux amarrés, jusqu'aux voitures sur leurs rampes courbes, un angle que la rue ne peut pas offrir. Cadrez à la verticale et commencez quand le bateau approche, car une fois à côté, vous ne pouvez faire tenir qu'une tour à la fois.

Le Merchandise Mart pose le problème inverse. À son ouverture en 1930, c'était le plus grand bâtiment du monde, et depuis la rivière sa façade Art déco s'étire tellement qu'aucun objectif ne la fait tenir de près. Saisissez-la de loin quand le bateau remonte le bras principal, ou réalisez un panoramique horizontal en tenant le téléphone bien stable. Après la tombée de la nuit, les projections d'Art on theMART éclairent sa façade côté rivière, et une croisière du soir qui passe pendant un spectacle donne une belle vidéo courte.

Heure dorée et photos de nuit

La lumière du matin et de la fin d'après-midi réchauffe la pierre et dore les tours de verre, tandis que le soleil de midi laisse le fond du canyon dans une ombre dure. Visez un départ dans les dernières heures avant le coucher du soleil, et vérifiez les horaires pour votre date. Par temps ensoleillé, apportez lunettes de soleil et chapeau, comme le conseille First Lady, car un pont ouvert offre peu d'ombre. Le meilleur moment pour partir explique comment la lumière et l'affluence évoluent au fil de l'année.

La nuit est un autre sujet. Les tours illuminées et leurs reflets font une image forte, mais un bateau en mouvement empêche les poses longues, et le mode nuit du téléphone étale les lumières quand il garde l'obturateur ouvert plusieurs secondes. Appuyez vos coudes sur le bastingage et gardez une durée de mode nuit courte, quitte à accepter un peu de grain. La vidéo gère mieux le mouvement que la photo. Un voyageur de la croisière Wendella de 45 minutes a trouvé la ville illuminée magnifique de nuit, et un passager de Shoreline a jugé la visite de 20 h 30 excellente pour voir les bâtiments après la tombée de la nuit. Croisières de nuit présente les départs du soir, et le guide lac et rivière montre la skyline depuis le lac Michigan au crépuscule.

Matériel et savoir-vivre sur le pont

• Une dragonne. Un téléphone tombé par-dessus le bastingage ne revient pas
• Un chiffon pour l'objectif. Les embruns et la pluie fine tachent l'objectif
• Une batterie chargée. Quatre-vingt-dix minutes de vidéo vident un téléphone
• Pas de drone. Les drones sont interdits sur les croisières First Lady
• Pas de trépied. Un pont bondé n'a pas de place pour un trépied, et le bateau bouge de toute façon

Levez-vous pour photographier quand un bâtiment le mérite, puis rasseyez-vous pour que les personnes derrière vous aient leur tour. La croisière architecturale de Shoreline à partir de ~35 € comprend une photo à l'embarquement, souvent la seule image de tout le groupe, puisque celui qui tient le téléphone est absent de toutes les autres. Pour un enfant qui a son propre téléphone, notre guide familles suggère quelle croisière choisir, et le guide de l'accessibilité présente les places accessibles sans escaliers.