강에서 찍는 시카고

위층 야외 갑판에 자리를 잡으세요

선실 창문은 반사가 생기고 가끔 얼룩도 있어서, 좋은 강 사진은 위층 야외 갑판에서 나와요. Wendella 배의 갑판 좌석은 선착순이에요. 30분 정도 일찍 도착해 가방 검사를 마쳐 두면, 출발 15분 전쯤 탑승이 시작될 때 앞쪽에 설 수 있어요. First Lady의 약 57달러부터인 건축 센터 크루즈는 위층 야외 갑판 좌석을 보장하니 탑승 경쟁을 할 필요가 없어요. 약 42달러부터인 음료 포함 건축 투어에 쓰이는 Chicago Line의 배는 전체가 야외형이고 일부 구역에 지붕이 있어요.

옆쪽 난간 좌석에서는 사람 머리가 걸리지 않는 깔끔한 구도가 나오지만 한쪽 강변만 찍을 수 있어요. 갑판 가운데 좌석에서는 양쪽으로 몸을 돌릴 수 있는 대신 다른 승객 너머로 찍어야 해요. 갑판 뒤쪽에서는 배 뒤의 풍경이 보여서 다리를 지난 뒤에 편리하지만, 한 Wendella 후기 작성자는 위층 갑판의 배기구 근처에서 가이드 목소리가 잘 안 들렸다고 했어요.

배의 어느 쪽에 앉을까

저희 목록의 크루즈는 모두 상당 부분 같은 물길로 나갔다가 돌아오기 때문에, 양쪽 모두 큰 건물들을 볼 차례가 와요. 미시간 애비뉴 다리를 떠나 본류를 따라 서쪽으로 가면 오른쪽이 북쪽 강변이고, 리글리 빌딩(Wrigley Building)과 트럼프 타워(Trump Tower), 이어서 마리나 시티(Marina City)와 머천다이즈 마트(Merchandise Mart)가 나와요. 남쪽 강변에는 리버워크(Riverwalk)가 이어지고, 울프 포인트(Wolf Point) 근처 굽이에는 333 웨커 드라이브(333 Wacker Drive)가 서 있어요. 남쪽 지류에서는 윌리스 타워(Willis Tower)와 시빅 오페라 하우스(Civic Opera House)가 동쪽 강변, 즉 남쪽으로 갈 때 왼쪽에 있어요.

가이드는 보통 건물이 나타나기 몇 초 전에 어느 쪽을 보라고 알려 줘요. 건물이 이미 옆에 왔을 때 시작하지 말고, 그 몇 초 동안 휴대폰을 들어 구도를 잡으세요. 한쪽만 차지할 수 있다면 나갈 때의 오른쪽에 본류의 유명한 건물 정면이 가장 많아요. 강에서 보이는 것에서 지류별로 코스를 정리했어요.

유리 협곡과 다리

도심의 빌딩들은 강둑에서 곧장 솟아 있어서, 강은 위로는 밝은 하늘, 아래로는 그늘진 물이 있는 협곡 사이를 흘러요. 휴대폰은 이런 명암 차이에 약해요. HDR은 켜 두고 찍고 싶은 건물을 탭한 뒤, 하늘 색이 살아나도록 밝기를 살짝 내리세요. 배가 가까이 있을 때는 초광각 렌즈(대부분의 휴대폰에서 0.5x)로 빌딩을 아래부터 꼭대기까지 담을 수 있는데, 남쪽 지류에서 442m 높이의 윌리스 타워를 찍으려면 꼭 필요해요. 격자선을 켜서 수면을 수평으로 맞추고, 위로 기울여 찍으면 수직선이 기우는 건 받아들이세요.

시카고강에는 움직이는 다리가 37~38개 있어 북미의 어느 도시보다 많고, CAC 도슨트 크루즈는 코스에서 도개교 13개 아래를 지나가요. 다리 하나하나가 액자가 돼요. 다리에 다가갈 때 그 아래 틈으로 보이는 빌딩들을 찍고, 아래를 지난 뒤에는 뒤돌아서 하늘을 배경으로 한 강철 밑면을 찍으세요. 배는 생각보다 빨리 다리 아래를 빠져나가니 연속 촬영이 도움이 돼요.

유리와 물에 비친 반영

강에서 가장 멋진 반영은 333 웨커 드라이브의 몫이에요. 곡선형 녹색 유리가 울프 포인트에서 강의 굽이를 따라 휘어 있어요. 물 위에서 보면 건물 정면에 강과 맞은편 빌딩들이 비치고, 배가 굽이를 돌 때 천천히 패닝하면 유리 위로 이미지가 미끄러지듯 움직여요. 호수 쪽으로 가면 아쿠아(Aqua)의 발코니가 최대 3.7m까지 튀어나와 건물 정면에 물결처럼 일렁이는데, 살짝 확대하면 추상적인 패턴이 돼요. 디지털 줌은 디테일이 금방 뭉개지니 광학 줌 렌즈가 있다면 그걸 쓰세요.

해 질 녘과 어두워진 뒤에는 수면 자체가 불 켜진 건물 정면을 비추는 거울이 돼요. 다른 배가 일으킨 물결이 반영을 줄무늬로 깨뜨리니, 배가 지나간 뒤 몇 초 기다렸다가 찍으세요. 빌딩만 찍기보다 살짝 아래로 각도를 잡아 건물과 반영을 함께 담는 편이 대체로 나아요.

마리나 시티와 머천다이즈 마트

버트런드 골드버그(Bertrand Goldberg)가 설계한 마리나 시티는 강에서 가장 많이 찍히는 풍경 중 하나예요. 둥근 두 타워의 높이는 179m이고, 아래쪽 19개 층은 나선형 경사로에 차를 세우는 주차장이며, 물가에는 마리나가 있어요. 배에서는 정박한 보트 너머로 곡선 경사로 위의 차들을 곧장 올려다볼 수 있는데, 거리에서는 나오지 않는 각도예요. 나란히 지날 때는 한 번에 타워 하나만 담기니, 세로로 들고 배가 다가갈 때부터 찍기 시작하세요.

머천다이즈 마트는 정반대의 문제를 안겨 줘요. 1930년 문을 열었을 때 세계에서 가장 큰 건물이었고, 강에서 보면 아르데코 양식의 정면이 너무 길어서 가까이서는 어떤 렌즈로도 다 담기지 않아요. 배가 본류를 따라 올라올 때 멀리서 찍거나, 휴대폰을 흔들림 없이 들고 가로 파노라마로 훑어 찍으세요. 어두워진 뒤에는 Art on theMART 프로젝션이 강 쪽 정면을 밝히니, 상영 중에 지나가는 저녁 크루즈라면 짧은 영상으로 담기 좋아요.

골든 아워와 야경 사진

아침과 늦은 오후의 빛은 석조 건물을 따뜻하게 물들이고 유리 빌딩을 금빛으로 바꾸지만, 한낮의 해는 협곡 바닥에 짙은 그림자를 남겨요. 일몰 전 마지막 몇 시간에 출발하는 배를 노리고, 원하는 날짜의 시간을 확인하세요. 화창한 날에는 First Lady의 조언대로 선글라스와 햇빛 가리는 모자를 챙기세요. 야외 갑판에는 그늘이 거의 없어요. 1년 동안 빛과 인파가 어떻게 바뀌는지는 가장 좋은 시기에 정리했어요.

밤은 전혀 다른 피사체예요. 불 켜진 빌딩과 반영은 강렬한 사진이 되지만, 움직이는 배에서는 장노출이 불가능하고 휴대폰 야간 모드가 셔터를 몇 초씩 열어 두면 불빛이 번져요. 팔꿈치를 난간에 대고 야간 모드 시간을 짧게 해서, 노이즈는 어느 정도 받아들이세요. 움직임에는 사진보다 영상이 더 잘 대응해요. Wendella 45분 크루즈의 한 후기 작성자는 밤에 불 켜진 도시가 아름다웠다고 했고, 한 Shoreline 승객은 20:30 투어가 어두워진 뒤 건물을 보기에 아주 좋은 방법이라고 했어요. 저녁 출발편은 야간 크루즈에, 해 질 녘 미시간호에서 본 스카이라인은 호수와 강 가이드에 있어요.

장비와 갑판 매너

• 손목 스트랩. 난간 너머로 떨어진 휴대폰은 돌아오지 않아요
• 렌즈 닦는 천. 물보라와 가랑비가 렌즈에 얼룩을 남겨요
• 충전된 배터리. 90분 동안 영상을 찍으면 배터리가 바닥나요
• 드론 금지. First Lady 크루즈에서는 드론을 쓸 수 없어요
• 삼각대 금지. 붐비는 갑판에는 놓을 자리가 없고, 어차피 배가 움직여요

건물이 찍을 만하면 일어나서 찍고, 뒤에 있는 사람도 찍을 수 있도록 다시 앉으세요. Shoreline의 약 39달러부터인 건축 크루즈에는 탑승 사진이 포함되는데, 휴대폰을 든 사람은 다른 모든 사진에서 빠지기 때문에 일행 전체가 나오는 유일한 사진이 되는 경우가 많아요. 자기 휴대폰을 가진 아이에게 맞는 크루즈는 가족 가이드에서, 계단 없이 갈 수 있는 좌석은 접근성 가이드에서 확인하세요.