シカゴ建築クルーズはどれを選ぶ？
6つの建築クルーズはどれも同じ数kmの川筋を走り、そのほとんどが同じ有名なタワーの前を通ります。違いは、誰が解説するかと、どれだけ長く水上にいるかです。1つは川を出てミシガン湖にも向かいます。まず自分の優先順位を決めれば、答えはおのずと決まってきます。
6つのクルーズの早見表
下のクルーズはどれも本流沿いのタワーの前を通り、6つのうち5つは少なくとも1つの支流にも入ります。表を横に読んで一長一短をつかみ、気になる項目のセクションへ進んでください。料金は大人1人あたりのGetYourGuideの「最低料金」です。
| クルーズ | 所要時間 | 最低料金 | 解説 | こんな人に |
|---|---|---|---|---|
| Wendella 1.5時間（おすすめ） | 90分 | 約45ドル | ライブガイド（英語） | レビュー数が最多、3つの支流すべて |
| First Lady 建築センター | 90分 | 約57ドル | CACのボランティア・ドーセント | 最も深い建築解説 |
| Shoreline 並ばずに乗れる便 | 75分（寒い時期は60分） | 約39ドル | ライブガイド（英語またはスペイン語） | スペイン語を話す人、安めの料金 |
| Wendella 45分 | 45分 | 約28ドル | ライブ、ファミリー向け | 子ども連れ、短い滞在 |
| Wendella 湖と川 | 約90分 | 約45ドル | ライブガイド（英語） | ミシガン湖からのスカイライン |
| Chicago Line ドリンク付き | 90分 | 約42ドル | 船上ガイド | 静かな乗り場、無料のソフトドリンク |
建築の解説をとことん聞きたいなら
シカゴ建築センターの認定を受けたドーセントが乗る船は1つだけで、それがFirst Ladyの建築センター・クルーズ（約57ドルから）です。ドーセントは研修を受けたボランティアで、名前や高さを挙げるだけでなく、アール・デコからポストモダンまでデザインと様式の流れをたどって解説します。掲載情報では、3つの支流で50以上の建物と13の跳開橋をめぐり、オープンな上層デッキの席も確約されています。
弱点は料金と運航期間です。6つの中で最も高く、運航は3月中旬ごろから11月下旬ごろまでに限られます。レビュー数も631件と、Wendellaのごく一部にすぎません。入館オプションや乗り場についてはドーセント・クルーズの詳細で紹介しています。
何千人もの実績があるクルーズなら
おすすめのWendella1.5時間の建築ガイドクルーズ（約45ドルから）は、GetYourGuideでシカゴで最もレビューの多いボートツアーで、9,624人の評価で4.8です。Wendellaのツアーの中でも、川を回る距離が最も長いコースです。ミシガン・アベニュー橋から本流をウルフ・ポイントの先までさかのぼり、北支流と南支流を回ったあと、リバーウォークの前を通って湖の方へ戻ります。レビューではガイドの名前が何度も挙がっています。Wendellaは1935年から家族経営で、掲載情報ではこのツアーを、すべての始まりとなったツアーと紹介しています。一年中運航しており、上にはオープンデッキ、下には空調の効いた船室があります。
弱点は小さなものです。デッキの席は指定ではありません。あるレビュアーは、エンジンの排気口に近い上層デッキではスピーカーの声が聞き取りにくかったと書いています。別のレビュアーによると、その日は優先レーンがなかったそうです。乗船前には手荷物検査があります。
予算を抑えたいなら
Shorelineの建築リバークルーズ（約39ドルから）も3つの支流すべてを回り、75分（寒い時期は60分）で約40のランドマーク建築をめぐります。ガイドの評価は4,709件のレビューで4.9と、このページで最も高く、スペイン語を話す乗客からはハビエル（Javier）というガイドへの称賛が続いています。チケット売り場を通らずに済むバーコード付きチケットと、乗船時の記念写真が付きます。飲食物の持ち込みは禁止で、乗り場はチケットの種類によって変わるので、バウチャーを確認してください。
Wendellaの45分ファミリー向けクルーズ（約28ドルから）は、すべての中で最も安い料金です。レイク・ショア・ドライブから南支流沿いにウィリス・タワーまで行って戻るので、北支流は含まれません。ガイドは家族向けに話してくれ、4歳未満は無料です。詳しくは子ども連れのクルーズで、全料金の比較は料金ガイドで紹介しています。
川だけでなくミシガン湖も楽しみたいなら
Wendellaの湖と川のクルーズ（約45ドルから）は、タワーが連なる谷間と同じくらい、開けた水上からのスカイラインを見たい人に向いています。本流をウルフ・ポイントまで往復したあと、シカゴ・ハーバー閘門（川と湖の間の閘門）を通過します。ここで船は湖の水位まで1mほど上がり、ネイビー・ピアの横を抜けて湖へ出ます。湖からはスカイライン全体が見渡せ、正面にグラント・パークとバッキンガム噴水、さらに南にミュージアム・キャンパスが見えます。その代わり北支流と南支流は回らず、湖は波が立ち風も強いことがあります。あるレビュアーは、閘門がいちばん気に入ったと書いています。2つのスタイルの比較は湖か川かをどうぞ。
小さな乗り場と無料のソフトドリンクなら
Chicago Lineのドリンク付き建築ボートツアー（約42ドルから）は、ミシガン・アベニューの人混みから少し東へ歩いたオグデン・スリップの専用乗り場から出発します。大型船の出発時のにぎわいから離れられてよかったというレビュアーもいます。コーヒー、紅茶、レモネード、水、ソフトドリンクは無料で、90分のルートで3つの支流すべてを回ります。船は密閉された船室ではなく一部に屋根のあるオープンエアで、運航期間は3月中旬ごろから11月下旬ごろまでです。
所要時間と座席
45分なら本流と南支流の入り口をひととおり見られ、子ども連れや予定の詰まった午後に向いています。Shorelineの75分は、少し速めのペースで3つの支流すべてを回ります。90分あれば、ガイドが指さすだけでなく説明する余裕があり、船も北支流まで行けます。半日空いている大人なら、たいてい長めのクルーズの方が満足できるでしょう。日没後に乗るつもりなら、夜には何が見えにくくなるかを夜のクルーズガイドで説明しています。
暖かい日は誰もがオープンな上層デッキに座りたがりますが、そこの席を確約しているのはFirst Ladyだけです。Wendellaのデッキ席は早い者勝ちで、寒い日や雨の日のために下には空調の効いた船室があり、First Ladyにも空調付きのサロンがあります。Shorelineは屋外向けの服装を勧めており、Chicago Lineの船は一部に屋根のあるオープンエアです。ほとんどの船は雨天でも運航します。天気についてはベストシーズンと冬のクルーズで、写真向きの席は写真ガイドで紹介しています。
こんな人にはこのクルーズ
- 建築ファン。First Ladyのドーセント・クルーズ；
- 初めてシカゴを訪れる人。おすすめのWendella 90分クルーズ；
- スペイン語を話す人。スペイン語のライブガイドがいるShoreline；
- 小さな子ども連れの家族。Wendellaの45分クルーズ；
- スカイラインを見たい人。閘門を通る湖と川のクルーズ；
- 人混みにうんざりしている人。オグデン・スリップ発のChicago Line；
- 車いすを使う人。階段しかない乗り場もあるので、まずバリアフリーガイドを読んでください。
予約の前に各船の乗り場を確認しましょう。乗り場は川の両岸に分かれていて、違う乗り場に行ってしまうと出発に間に合わないことがあります。