歩行が不自由な方のためのシカゴ・リバークルーズ

船より先に乗り場を確認

シカゴ川はダウンタウンの道路よりかなり低い位置を流れていて、ほとんどのクルーズ乗り場はリバーウォークかその脇の船着き場にあり、階段で下ります。クルーズによっては船そのものより船までの道のりのほうが大変なので、最初に確かめるべきは水辺までの行き方です。次に確認するのは車いすの種類です。WendellaとFirst Ladyはどちらも手動の車いすは受け入れていますが、電動車いすやシニアカー（電動スクーター）は乗船できません。

下の表では、GetYourGuideの予約ページにある短い記載と、運航会社自身の説明を並べています。答えは出発便の乗り場と船によって変わることが多いので、予約前に電話してください。

Wendellaの乗り場は2か所、1つはエレベーター付き

GetYourGuideにあるWendellaの3つの予約ページには、どれもバリアフリーについての記載がありませんが、運航会社自身の情報でかなりの部分が補えます。リグレー・ビルディングの隣、400 N Michigan Aveにあるミシガン・アベニューの乗り場は、道路から62段下にあり、エレベーターはありません。西側の乗り場（West Dock）には、Michigan Ave（400 N Michiganと410 N Michiganの間）または401 N Wabash Aveから下りるエレベーターがあり、Wendellaは夏のツアーの多くをここから出しています。Wendellaによると、どちらの乗り場にも、川の高さから船の上層デッキへ渡れる車いす対応のスロープがあります。

船内では手動の車いすは問題ありませんが、バッテリー式や電動の車いすは認められていません。デッキ間にリフトがある船は一部だけです。トイレは下層デッキにあるので、Wendellaはすべての船にADA（米国障害者法）準拠のトイレがあるとしているものの、トイレを使う可能性があるならどの船かが重要になります。介助動物は乗船できますが、ペットやエモーショナル・サポート・アニマルは不可です。Wendellaはサポートの手配に24時間前の連絡を求めているので、電話して自分の便の乗り場と船を確認しましょう。

当サイトのおすすめ、90分の建築クルーズ（約45ドルから）は川を最も広く巡ります。長く座っているのがつらいなら、45分のクルーズ（約28ドルから）は半分の長さです。湖と川のクルーズ（約45ドルから）には、波立つこともある湖の区間が加わります。

First Ladyと建築センターのクルーズ

建築センターのクルーズ（約57ドルから）の予約ページには車いす対応と書かれていますが、ミシガン・アベニューとワッカー・ドライブの角にある乗り場の階段にはエレベーターがありません。段差のないルートは、ステート・ストリートとワッカー・ドライブの角にあるADAスロープから始まります。ステート・ストリートのすぐ東、北側のベトナム戦争退役軍人記念広場（Vietnam Veterans Memorial Plaza）にあります。そこからリバーウォークへ下り、ミシガン・アベニュー橋の下をくぐって東へ約2ブロック進むと、112 E. Wacker Dr.の黒い日よけに着きます。乗り場と同じ高さの降車場所がロウアー・ロウアー・ワッカー・ドライブ（Lower Lower Wacker Drive）にあります。Chicago Architecture CenterのFAQにはセントレジス（St. Regis）を通るエレベーターのルートも載っているので、スロープが合わない場合はその道順を問い合わせてください。

遅れて来た人には返金がないので、遠回りの分も時間に余裕を持たせましょう。手動の車いすは受け入れており、First Ladyには乗り移りができるゲスト向けに無料の貸し出し用手動車いすがあります。電動車いすやスクーターは岸に置いていくことになります。乗船スロープの幅は81cmです。座席が保証された屋外の上層デッキは11段の階段を上った先にあり、下層デッキは閉じた空調完備のサロンです。

ここでも船の違いが重要で、First Ladyは船団を2つのグループに分けています。

• 車いすに最も適した船。Classic Lady、Leading Lady、Emerald Lady
• 一部対応、または乗り移りが必要な船。First Lady、Fair Lady、Little Lady

建築センターはさらに踏み込んで、First Lady号とLittle Lady号を車いす非対応としています。事前に運航会社に必要なことを伝え、自分の便をどの船が担当するか確認しましょう。介助犬は乗船できます。ドーセントとルートについてはドーセント・クルーズのガイドで紹介しています。

ほかの3つの運航会社

Shorelineの建築クルーズ（約39ドルから）は車いす利用者には不向きとされており、集合場所は予約するオプションによって異なります。ミシガン・アベニューの乗り場は、階段をまるまる2フロア分下りる必要があります。ネイビー・ピアの乗り場は幅76cmまでの車いすに対応していますが、スロープに5cmの段差があり、Shorelineの2階建ての船のトイレは階段を下りた先にあって車いすでは使えません。Shorelineを希望するなら、予約前に連絡を取りましょう。

Chicago Lineのドリンク付き建築ツアー（約42ドルから）は車いす対応とされていますが、乗船スロープやトイレについての詳細は見つかりませんでした。乗船はオグデン・スリップ（Ogden Slip）沿い、465 N McClurg Ctの専用乗り場からで、船は屋外型で屋根のあるエリアがあります。予約前に運航会社に確認してください。

Seadogのスピードボート・クルーズ（約42ドルから）も車いす対応とされ、600 E Grand Aveのネイビー・ピアから出発します。難点は乗り心地そのもので、スリル系の要素がある高速の湖上区間では濡れることもあり、評価も4.5とほかより低めです。腰や首に不安がある人には向きません。

ガイドの声を聞くために

建築クルーズの価値の大半は解説にあります。Wendellaのあるレビュアーは、上層デッキの排気口の近くではスピーカーの音が聞き取りにくかったと書いているので、そこから離れた席を選びましょう。First Ladyと建築センターのセットでは、音響設備をほめたレビュアーもいます。Wendellaはチケット売り場に解説の台本を用意しており、耳の聞こえない人や聞こえにくい人に役立ちます。建築センターのクルーズには、複数の言語の録音解説もあります。

音の問題は逆の方向にも働きます。First Ladyのあるレビュアーは船の汽笛が大きいと書いており、補聴器を使う人や感覚過敏のある人には負担になることもあるので、耳栓をポケットに入れておくと安心です。眺めの良いデッキ席については写真撮影のガイドで比べています。

座席と天候

Wendellaのデッキ席は先着順なので、30分前に着けば手荷物検査を済ませて真っ先に席を選べます。建築センターのクルーズは屋外の上層デッキの座席を保証していますが、そのデッキは階段を上った先です。これらのクルーズの多くは雨天決行で屋根付きの座席があり、WendellaとFirst Ladyはどちらも下に空調の効いた船室があります。

シカゴ・ハーバー閘門の通過は1回につき約10〜15分で、詳しくは湖と川のクルーズのガイドで説明しています。ベビーカーの利用者も同じ階段の多くに直面するので子連れガイドで取り上げており、乗り場が比較的すいている時期は時期のガイドでわかります。

予約前に確認したいこと

• 自分の便はどの乗り場から出て、段差なしで行けますか？
• 自分の時間帯はどの船が担当しますか？
• 車いすに乗ったままでいられますか、それとも乗り移りが必要ですか？
• デッキ間にリフトはありますか？
• その船の車いす対応トイレはどこにありますか？
• 船内のどこが一番解説を聞き取りやすいですか？

当サイトのおすすめのWendellaのクルーズは出発の24時間前まで無料でキャンセルできるので、乗り場や船が変わっても予定を変える余裕があります。各乗り場までの道のりは乗り場ガイドで、ほかの点でのツアー比較はクルーズの選び方で紹介しています。