Les meilleures croisières architecturales sur la rivière Chicago

Chicago a inventé le gratte-ciel après l'incendie de 1871, et la meilleure place pour voir la suite, c'est un bateau au milieu de la rivière. Voici six formules de croisière architecturale sur la rivière Chicago, côte à côte : la visite de 90 minutes de Wendella sur les trois bras, la croisière du Chicago Architecture Center avec ses guides bénévoles, la boucle plus courte de Shoreline, une version familiale de 45 minutes, un parcours qui sort sur le lac Michigan et un bateau plus petit avec boissons sans alcool offertes. Leur prix, leur lieu d'embarquement et ce que chaque annonce passe sous silence.

Les croisières en un coup d'œil

  • De 45 à 90 minutes sur l'eauLa plupart des croisières architecturales durent une heure et demie. Celle de Shoreline dure 75 minutes en haute saison, et il existe une version de 45 minutes pour les plus impatients
  • Cinq partent du pont de Michigan AvenueWendella embarque sur la rive nord près du Wrigley Building, First Lady sur le Riverwalk, en face. Chicago Line a son propre embarcadère sur Ogden Slip
  • Ce que vous payez~25 € pour la boucle de 45 minutes, de ~35 € à ~40 € pour les visites classiques, jusqu'à ~51 € avec les bénévoles de l'Architecture Center
  • Qu'il pleuve ou qu'il venteLes bateaux sortent sous la bruine et dans le vent, avec des places abritées en bas. Prévoyez une couche de plus : sur le pont, l'air est plus frais que dans la rue

Si vous n'avez qu'une minute

Croisières à Chicago : les réponses avant de réserver

Si un ami nous demandait sur quel bateau monter au pont de Michigan Avenue, voici ce que nous lui dirions.

Demandez-nous quelle croisière architecturale réserver et nous vous enverrons sur la visite de 90 minutes de Wendella, à partir de ~40 €. Elle couvre le bras principal ainsi que les bras nord et sud, les guides font rire un bateau d'inconnus tout en racontant un siècle de tours, et plus de 9 600 avis lui donnent 4,8 sur 5 en moyenne. Vous choisissez entre le pont ouvert et une cabine couverte et chauffée, et vous pouvez apporter vos propres en-cas.

Les bâtiments vous intéressent plus que les blagues ? La croisière du Chicago Architecture Center sur First Lady coûte ~51 € et elle est commentée par les guides bénévoles du centre, avec une place garantie sur le pont supérieur. Pour un petit budget, Shoreline démarre à ~35 € et la boucle de 45 minutes de Wendella à ~25 €. Vous voulez le lac Michigan en plus de la rivière ? La croisière lac et rivière de Wendella passe l'écluse et ressort au-delà de Navy Pier, au même prix que notre choix.

La plupart des bateaux partent à quelques pas du pont de Michigan Avenue, mais de rives et d'escaliers différents, alors vérifiez où embarque le vôtre. Et lisez ce que les annonces ne disent qu'en petits caractères avant de payer.

Notre choix

La croisière architecturale que nous réserverions : les 90 minutes de Wendella sur les trois bras

Ce n'est pas la moins chère, et ce n'est pas celle qui porte le nom de l'Architecture Center. C'est celle qui offre le plus de rivière pour le prix, et près de dix mille voyageurs sont d'accord.

Un bateau de Wendella rempli de passagers sur la rivière Chicago aux eaux vertes, entre des tours de verre et des rives arborées Notre choix

Rivière Chicago : croisière architecturale guidée de 1 h 30

4,8 / 5 · 9 624 avis vérifiés

Vous embarquez juste sous le Wrigley Building, sur la rive nord près du pont de Michigan Avenue, et le bateau remonte le bras principal vers l'ouest avec un guide en direct au micro. En quelques minutes, vous passez devant la terre cuite blanche du Wrigley Building, la couronne gothique de la Tribune Tower et les deux tours rondes de Marina City, puis devant le verre vert et incurvé du 333 Wacker Drive, qui épouse la courbe de la rivière. À Wolf Point, où se rejoignent les trois bras, le bateau remonte le bras nord puis descend le bras sud vers la Willis Tower, avant de repartir vers l'est en longeant le Riverwalk.

Wendella fait partir ses bateaux de cet endroit depuis 1935, et l'annonce présente cette visite comme la croisière architecturale par laquelle tout a commencé. Ce qui en fait notre choix, c'est l'équilibre. Elle couvre plus d'eau que les boucles courtes, coûte moins cher que la croisière des bénévoles, et les guides, notés 4,8 sur 5, sont cités avis après avis pour leur bonne humeur. Il y a un bar payant avec de la bière locale et du Garrett's Popcorn, une cabine chauffée et climatisée en bas, et vous pouvez apporter à bord votre nourriture et vos boissons sans alcool.

Prix
à partir de ~40 € par personne
Durée
1 h 30
Parcours
Bras principal, bras nord et bras sud
Note
4,8 / 5 sur 9 624 avis
Point de rendez-vous
400 N Michigan Ave, près du Wrigley Building
Places
Pont ouvert ou cabine couverte, premier arrivé, premier servi
Guide
En direct, en anglais
Annulation
Gratuite jusqu'à 24 heures avant

Disponibilités et prix en direct

Powered by GetYourGuide

Le déroulé de la croisière, étape par étape

Les guides adaptent le commentaire au bateau et à la circulation sur la rivière, si bien qu'aucune visite ne ressemble tout à fait à une autre. Voici les grandes lignes, d'après l'annonce et l'opérateur :

Sur la rive nord

  • Enregistrement auprès d'un employé de l'embarcadère près du 400 N Michigan Ave, environ 30 minutes avant
  • Contrôle des sacs, puis choix d'une place sur le pont ouvert ou dans la cabine

Départ sous le pont de Michigan Avenue

Sur la rivière

  • Vers l'ouest sur le bras principal, devant le Wrigley Building, la Tribune Tower et Marina City
  • Le Merchandise Mart et le 333 Wacker Drive dans le virage vers Wolf Point
  • Montée sur le bras nord, puis descente du bras sud vers la Willis Tower
  • Retour vers l'est le long du Riverwalk, devant l'Aon Center et Aqua, en direction du lac
  • Retour à l'embarcadère après environ 90 minutes

Ce que comprend le prix

Le billet couvre la croisière et le guide. Tout ce que vous mangez ou buvez à bord est en supplément, sauf si vous l'apportez.

Compris
  • Une croisière de 90 minutes sur les trois bras de la rivière
  • Un guide local en direct
  • L'accès au pont ouvert et à la cabine climatisée
  • Des toilettes à bord, avec tables à langer
Non compris
  • Les boissons et en-cas du bar, payables uniquement par carte
  • Un pourboire pour le guide et l'équipage
  • Une place réservée : les meilleures places sur le pont reviennent aux premiers à bord
  • Le lac Michigan, que seule la version lac et rivière visite

Entre nous, avant de partir

Un petit conseil, de voyageur à voyageur. Arrivez tôt à l'embarcadère si vous voulez le pont supérieur, car les places sont attribuées dans l'ordre d'arrivée et les premiers rangs du niveau supérieur partent vite par un après-midi ensoleillé. Évitez l'arrière, près des gaz d'échappement : un voyageur raconte que la sonorisation y était difficile à entendre. Et prenez une veste, même en juillet. Sur l'eau, le vent arrive tout droit du lac, et il fait plusieurs degrés de moins que sur Michigan Avenue.

L'embarcadère de Michigan Avenue se trouve 62 marches sous le niveau de la rue, sans ascenseur. Si les escaliers posent problème, Wendella a un second embarcadère un peu plus à l'ouest, avec ascenseur : lisez notre guide de l'accessibilité et appelez à l'avance.

La rivière sur laquelle vous naviguerez

La rivière Chicago est courte et lente, et elle coule à l'envers. En 1900, des ingénieurs ont inversé son cours pour que les eaux usées de la ville cessent d'atteindre le lac Michigan, qui fournit l'eau potable. Aujourd'hui, le bras principal coule vers l'ouest depuis le lac jusqu'à Wolf Point, où il rejoint le bras nord, puis continue par le bras sud vers le Sanitary and Ship Canal. Sur ces quelques kilomètres se dressent des bâtiments de presque toutes les époques de l'architecture moderne, et c'est pourquoi des architectes viennent du monde entier pour monter sur ces bateaux. Les bâtiments, bras par bras, sont dans notre guide.

À qui nous ne la conseillerions pas

Aux étudiants en architecture et à tous ceux qui préfèrent la profondeur au divertissement, car la croisière de l'Architecture Center est assurée par des bénévoles formés pendant des mois pour cette visite. Aux familles avec de jeunes enfants, plus heureuses sur la boucle de 45 minutes à ~25 €. Et aux voyageurs qui veulent surtout voir la skyline depuis le lac, qui prendront plutôt la version lac et rivière, au même prix.

Réservez-la si

C'est votre première croisière sur la rivière à Chicago, vous voulez les trois bras avec un guide qui garde un ton léger, et vous préférez dépenser la différence en boisson plutôt qu'en commentaire de bénévoles.

Passez votre tour si

Vous voulez le commentaire des bénévoles, une sortie plus courte pour les enfants, la vue depuis le lac ou un embarquement sans marches sans rien organiser.

Prêt à larguer les amarres ?

Annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant, et avec l'option « réservez maintenant, payez plus tard », vous bloquez vos places sans rien payer aujourd'hui.

D'où partent les bateaux

Les embarcadères autour du pont de Michigan Avenue

Cinq des six croisières embarquent à quelques minutes à pied du pont de Michigan Avenue, mais sur des rives différentes et au bas d'escaliers différents. Ici, des gens ratent leur bateau parce qu'ils attendent au mauvais embarcadère. Repérez le vôtre avant le jour J.

Rives nord et sud · Michigan Avenue

Au pont de Michigan Avenue

Wendella, la croisière de l'Architecture Center sur First Lady, Shoreline

2–5 minà pied entre les embarcadères, en traversant le pont

Wendella embarque sur la rive nord sous le Wrigley Building, au bas de 62 marches. L'auvent noir de First Lady se trouve sur la rive sud, deux niveaux plus bas, sur le Riverwalk à hauteur de Wacker Drive. Le point de rendez-vous de Shoreline dépend de l'option réservée : lisez bien le bon.

À l'est du pont · Streeterville

Ogden Slip, River East

Chicago Line Cruises, 465 N McClurg Ct

10–15 minà pied vers l'est depuis Michigan Avenue

Un bassin plus calme, à l'écart du bras principal. Marchez vers l'est le long de la promenade et de ses restaurants jusqu'aux bateaux et à la table des billets. Loin de la foule du pont, ce qui fait partie de son charme.

Combien de temps vous passez sur l'eau

  • Rivière seule
  • Rivière et lac Michigan
  • Variable selon la saison ou l'écluse

Durées indiquées dans les annonces. Le parcours sur le lac peut durer plus longtemps en plein été, quand les bateaux font la queue à l'écluse (Chicago Harbor Lock). Comptez environ 30 minutes avant chaque croisière pour trouver l'embarcadère et monter à bord.

  1. Choisissez la durée45 minutes pour garder les enfants contents, 90 minutes pour couvrir les trois bras. Si vous n'avez qu'un après-midi en ville, c'est la longue visite dont on se souvient.
  2. Choisissez le moment de la journéeLa lumière de midi montre le mieux les façades. En fin d'après-midi, le verre devient doré, et les départs du soir échangent les détails contre la ville illuminée. Quand partir.
  3. Trouvez votre escalierNotez de quelle rive part votre bateau et arrivez 30 minutes en avance. L'embarquement commence en général 15 minutes avant le départ, et les retardataires perdent leur place.
  4. Habillez-vous pour le pontUne couche coupe-vent et des lunettes de soleil, même par temps chaud. Sur la plupart des bateaux, le pont ouvert n'a pas d'ombre, et la brise du lac est fraîche. Conseils photo pour la sortie.

Le guide complet des embarcadères : chaque point d'embarquement, les escaliers, les accès sans marches et le temps de marche de l'un à l'autre.

Comment choisir

Comment choisir la bonne croisière architecturale

Les bâtiments sont les mêmes depuis chaque bateau. Ce qui change, c'est qui les explique, quelle part de la rivière vous parcourez, si vous sortez sur le lac et le confort de la sortie.

Qui commente

Sur la croisière de l'Architecture Center, ce sont des bénévoles formés par le centre qui mènent la visite, avec plus d'histoire et moins de blagues. Sur les autres bateaux, des guides rémunérés s'en chargent avec plus d'humour. Les voyageurs notent bien les deux, alors choisissez selon vos goûts. La croisière des bénévoles en détail.

Quelle part de la rivière

Les visites de 90 minutes et celle de Shoreline couvrent les trois bras. La boucle de 45 minutes suit le bras principal puis descend le bras sud vers la Willis Tower. Le parcours sur le lac troque le bras nord contre le lac Michigan. Ce que l'on voit, et où.

Rivière ou lac

Des six, seule la croisière lac et rivière de Wendella passe l'écluse (Chicago Harbor Lock) pour montrer la skyline depuis le large. Le lac est agité les jours de vent, et l'écluse rallonge la sortie en été. Avec ou sans le lac ?

Places et abri

First Lady vous garantit une place sur le pont supérieur ouvert. Chez Wendella et Shoreline, c'est premier arrivé, premier servi, et les bateaux de Wendella ont des cabines chauffées en bas. Les bateaux de Chicago Line sont à ciel ouvert avec des zones couvertes : habillez-vous selon la météo.

Votre emploi du temps

En été, les bateaux partent environ toutes les heures, toute la journée et jusqu'en soirée. Les week-ends et les après-midi ensoleillés affichent complet, alors réservez un jour ou deux à l'avance. La croisière des bénévoles et Chicago Line s'arrêtent en hiver ; lisez ceci d'abord si vous voyagez entre décembre et mars.

Prix et extras

De ~25 € pour 45 minutes à ~51 € avec les bénévoles. Les boissons sont en supplément sur tous les bateaux sauf chez Chicago Line, qui offre café et boissons sans alcool. Wendella et Shoreline n'incluent pas les pourboires. Tous les prix et suppléments dans un seul tableau.

Tout le reste à faire à Chicago

Les 6 croisières

Les 6 meilleures croisières architecturales sur la rivière à Chicago

Six bateaux sur la même rivière, de la boucle de 45 minutes à la visite des bénévoles. Prix, note, opérateur et bémol de chacun.

Un bateau blanc de Wendella avec des passagers sur le pont supérieur, passant sous un pont d'acier sur la rivière Chicago Notre choix

Rivière Chicago : croisière architecturale guidée de 1 h 30

La visite classique de Wendella part du pont de Michigan Avenue, remonte le bras principal jusqu'à Wolf Point, suit les bras nord et sud puis revient le long du Riverwalk. Un guide en direct raconte tout, du Wrigley Building à la Willis Tower, et une cabine chauffée attend sous le pont ouvert.

  • Durée1 h 30
  • OpérateurWendella Tours & Cruises
  • Note4,8/5 (9 624 avis)
  • ParcoursLes trois bras
  • Points fortsLa plus commentée, des guides pleins d'entrain, en-cas personnels autorisés
  • Idéale pourUne première fois, toute la rivière à un prix correct

Bon à savoir : Les places sur le pont reviennent aux premiers à bord, alors arrivez tôt pour le pont supérieur. L'embarcadère de Michigan Avenue est 62 marches plus bas. À bord, les boissons se paient uniquement par carte, et les pourboires ne sont pas compris. Un voyageur n'a pas trouvé l'accès coupe-file le jour de sa visite. Comment elle se compare.

~40 €par personne Voir les disponibilités
Une guide bénévole en veste rouge montre des bâtiments aux passagers sur le pont supérieur ouvert d'un bateau de croisière Guides bénévoles

Chicago : croisière du Chicago Architecture Center sur le Chicago's First Lady

La seule croisière commentée par les guides bénévoles certifiés du Chicago Architecture Center, le centre d'architecture de la ville. Quatre-vingt-dix minutes sur les trois bras, plus de 50 bâtiments et 13 ponts basculants, avec une place garantie sur le pont supérieur ouvert et un commentaire enregistré dans d'autres langues.

  • Durée1 h 30
  • OpérateurFirst Lady avec l'Architecture Center
  • Note4,7/5 (631 avis)
  • PlacesGaranties sur le pont supérieur
  • Points fortsLe commentaire le plus riche, entrée au centre pour 5 USD de plus
  • Idéale pourLes amateurs d'architecture et les habitués

Bon à savoir : À ~51 €, elle coûte environ 12 USD de plus que notre choix, et le rapport qualité-prix est noté 4,6. Elle fonctionne du printemps à la fin de l'automne, pas au cœur de l'hiver. L'embarcadère a des escaliers et pas d'ascenseur ; l'accès sans marches se fait par une rampe à State Street. Les retardataires ne sont pas remboursés. Le billet avec bénévoles vaut-il plus cher ?

~51 €par personne Voir les disponibilités
Un bateau d'excursion bondé de passagers au milieu de la rivière Chicago, entre deux rangées de tours Prix le plus bas, 75 min

Chicago : croisière architecturale sur la rivière, billet coupe-file

La visite de Shoreline Sightseeing couvre les trois bras et une quarantaine de bâtiments emblématiques en 75 minutes, avec un guide en direct en anglais ou en espagnol. Le billet à code-barres vous fait passer devant la billetterie, droit vers la file d'embarquement, et une photo à l'embarquement est incluse.

  • Durée75 min, 60 min de novembre à mi-avril
  • OpérateurShoreline Sightseeing
  • Note4,8/5 (4 709 avis)
  • LanguesAnglais ou espagnol
  • Points fortsGuides notés 4,9, visites en espagnol, le prix le plus bas des longues visites
  • Idéale pourLes petits budgets et les hispanophones

Bon à savoir : Plus courte que les visites de 90 minutes, et seulement une heure pendant les mois froids. Pas de nourriture ni de boissons de l'extérieur. Ne convient pas aux personnes en fauteuil roulant à l'embarcadère de Michigan Avenue. Changer de date ou d'heure le jour même coûte 10 USD par billet. Naviguer pendant les mois froids.

~35 €par personne Voir les disponibilités
Des passagers de tous âges sur le pont ouvert ensoleillé d'un bateau, avec des gratte-ciel sur les deux rives 45 minutes

Chicago : Croisière familiale de 45 minutes sur la rivière de l'architecture

La version courte de Wendella, avec un commentaire pensé pour toute la famille. De l'extrémité du bras principal côté lac jusqu'à la Willis Tower sur le bras sud, puis retour le long du Riverwalk, avec le même pont ouvert, la même cabine couverte et le même bar payant que la longue visite.

  • Durée45 minutes
  • OpérateurWendella Tours & Cruises
  • Note4,7/5 (2 915 avis)
  • EnfantsGratuit pour les moins de 4 ans
  • Points fortsLe billet le moins cher, assez court pour les jeunes enfants
  • Idéale pourLes familles et les emplois du temps serrés

Bon à savoir : Pas de bras nord, et la moitié du temps de la longue visite pour environ 17 USD de moins : à la minute, ce n'est pas l'aubaine qu'elle semble être. Les places sont attribuées dans l'ordre d'arrivée, et des voyageurs signalent des ponts bondés aux heures de pointe. Un départ de nuit marche bien avec des enfants qui se couchent tard. Croisières avec des enfants.

~25 €par personne Voir les disponibilités
La skyline de Chicago vue d'un bateau sur le lac Michigan par temps clair Sortie sur le lac

Chicago : Croisière d'une heure et demie sur le lac et la rivière pour découvrir l'architecture de la ville

La croisière de Wendella qui fait les deux. Montée du bras principal jusqu'à Wolf Point et retour, puis passage de l'écluse (Chicago Harbor Lock) et sortie au-delà de Navy Pier pour voir la skyline depuis le lac Michigan, avec Grant Park, Buckingham Fountain et le Museum Campus le long de la rive.

  • Durée1 h 30, davantage quand l'écluse est encombrée
  • OpérateurWendella Tours & Cruises
  • Note4,7/5 (2 234 avis)
  • ParcoursBras principal, écluse, front de lac
  • Points fortsLa skyline depuis le lac, le passage de l'écluse, même prix que notre choix
  • Idéale pourCeux qui veulent le panorama en plus du canyon

Bon à savoir : Le temps passé sur le lac est pris sur la rivière, et vous manquez l'essentiel des bras nord et sud. Le lac est plus venté et peut être agité. En plein été, l'attente à l'écluse rallonge la sortie. Lac et rivière, ou rivière seule ?

~40 €par personne Voir les disponibilités
Un bateau blanc de Chicago Line avec un pont supérieur ouvert, amarré le long de la promenade au bord de la rivière Bateaux plus petits

Chicago : Tour en bateau de l'architecture avec boissons

Chicago Line Cruises part de son propre embarcadère sur Ogden Slip, à l'est de la foule de Michigan Avenue. Quatre-vingt-dix minutes sur les bras principal, nord et sud avec des guides à bord, et café, thé, limonade et boissons sans alcool compris dans le billet.

  • Durée1 h 30
  • OpérateurChicago Line Cruises
  • Note4,7/5 (594 avis)
  • Embarcadère465 N McClurg Ct, Ogden Slip
  • Points fortsBoissons sans alcool offertes, bateaux plus petits, départ plus calme
  • Idéale pourCeux qui logent à Streeterville ou près de Navy Pier

Bon à savoir : Les bateaux sont à ciel ouvert avec des zones couvertes, sans cabine fermée : par temps froid ou humide, ça se sent. L'alcool et les en-cas sont en supplément. Moins d'avis que les trois grands, et la saison va du printemps à la fin de l'automne. Comment trouver Ogden Slip.

~38 €par personne Voir les disponibilités

Ce sont des liens affiliés GetYourGuide. Si vous réservez par leur intermédiaire, nous touchons une commission et vous payez le même prix. Cela ne change ni la croisière placée en tête ni les bémols que nous signalons.

Avant d'embarquer

Huit choses sur les croisières qu'aucune annonce n'écrit en gros

Aucune ne figure en haut d'une page de réservation, et chacune change votre après-midi sur la rivière.

Ce qu'il faut savoir

  1. Même pont, embarcadères différents. Wendella embarque sur la rive nord, First Lady sur le Riverwalk de la rive sud, et Shoreline selon votre option. Vérifiez le bon et prévoyez le temps de traverser. Tous les points d'embarquement.
  2. Sur la plupart des bateaux, premier arrivé, premier servi. Seule la croisière de l'Architecture Center garantit une place sur le pont supérieur. Sur les autres, les premiers à bord prennent les premiers rangs.
  3. Il fait plus froid sur l'eau. La brise du lac Michigan rend le pont ouvert plus frais que la rue, le matin comme le soir. Une veste légère en été, un vrai manteau au printemps et à l'automne.
  4. Les bateaux sortent sous la pluie. La bruine n'annule pas une croisière, et il y a des places abritées en bas. Seul le capitaine peut annuler, et vous êtes alors remboursé.
  5. Les boissons sont en supplément, et payables par carte uniquement sur certains bateaux. Les bars de Wendella n'acceptent pas les espèces. Chicago Line est le seul des six à inclure boissons sans alcool et café. Ce qui est en supplément.
  6. Des escaliers vous séparent de la plupart des embarcadères. L'embarcadère de Wendella sur Michigan Avenue compte 62 marches, et l'escalier de First Lady n'a pas d'ascenseur. Les deux ont une solution sans marches si vous vous organisez à l'avance. Guide de l'accessibilité.
  7. Tous les bateaux ne naviguent pas toute l'année. La croisière des bénévoles et Chicago Line fonctionnent du printemps à la fin de l'automne. Wendella continue pendant les mois froids, avec des cabines chauffées. Naviguer en hiver.
  8. Les après-midi chargés affichent complet. Les week-ends ensoleillés d'été, les bateaux se remplissent des jours à l'avance. Avec l'annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant, réserver tôt ne coûte presque rien en risque. Le meilleur moment pour partir.

Tout dans un tableau

Les croisières architecturales de Chicago comparées : prix, durée et bémol

Les six croisières côte à côte, avec le point fort et le bémol de chacune sur la même ligne.

Faites glisser le tableau sur le côté pour voir toutes les colonnes →

Croisière Idéale pour Prix Durée Parcours et embarcadère Opérateur et note Point fort et bémol Réserver
Wendella 90 min (notre choix) Une première fois, toute la rivière ~40 € 1 h 30 Les trois bras · rive nord, Michigan Ave Wendella
4,8/5 (9 624)
La plus commentée, guides pleins d'entrain, cabine chauffée. Places dans l'ordre d'arrivée, 62 marches jusqu'à l'embarcadère. Voir la croisière
Croisière de l'Architecture Center Les amateurs d'architecture ~51 € 1 h 30 Les trois bras · Riverwalk, rive sud First Lady et le CAC
4,7/5 (631)
Guides bénévoles certifiés, place garantie sur le pont. La plus chère, saisonnière, escaliers jusqu'à l'embarcadère. Voir la croisière
Shoreline 75 min Petits budgets, hispanophones ~35 € 75 min, 60 en hiver Les trois bras · embarcadère selon l'option Shoreline Sightseeing
4,8/5 (4 709)
Guides notés 4,9, visites en espagnol. Plus courte, pas de nourriture de l'extérieur, 10 USD pour un changement le jour même. Voir la croisière
Wendella 45 min Familles, séjours courts ~25 € 45 min Bras principal et bras sud · rive nord Wendella
4,7/5 (2 915)
Le billet le moins cher, commentaire pour la famille. Pas de bras nord, ponts bondés aux heures de pointe. Voir la croisière
Wendella lac et rivière La skyline depuis le lac ~40 € 1 h 30 ou un peu plus Bras principal, écluse, lac · rive nord Wendella
4,7/5 (2 234)
Passage de l'écluse, Navy Pier, Museum Campus. Moins de rivière, du vent sur le lac. Voir la croisière
Chicago Line avec boissons Un départ plus calme, Streeterville ~38 € 1 h 30 Les trois bras · Ogden Slip Chicago Line Cruises
4,7/5 (594)
Boissons sans alcool et café offerts, bateaux plus petits. Bateaux à ciel ouvert, saisonnière, moins d'avis. Voir la croisière

Les prix sont des prix « à partir de » approximatifs par adulte, en euros. Ils varient selon la date, l'heure et la saison, et seul compte le prix affiché à l'étape de réservation.

Ils y sont allés

Les avis des voyageurs après leur croisière

Quatorze voyageurs, des primo-visiteurs aux architectes en vacances qui ne décrochent jamais du métier, racontent ce qui les a conquis et ce qui les a déçus.

★★★★★

Nous avions un seul après-midi libre entre deux sessions de congrès et nous avons pris la visite de 90 minutes de Wendella sur le conseil d'une amie. Notre guide faisait rire tout le bateau dès le deuxième pont, et il a quand même réussi à expliquer la différence entre l'école de Chicago et l'Art déco de façon à ce que ça reste. J'ai remonté Michigan Avenue en regardant chaque bâtiment autrement.

KDKaren D. · Columbus, Ohio
★★★★★

Je suis architecte, alors j'ai réservé la croisière de l'Architecture Center en m'attendant à m'ennuyer avec les bases. Pas du tout. Notre guide bénévole connaissait en détail l'histoire structurelle du 333 Wacker et le concours de la Tribune Tower, et il a répondu à mes questions sans notes. La place garantie sur le pont supérieur est un vrai avantage quand le bateau est plein.

MRMarco R. · Milan, Italie
★★★★☆

Super visite, mauvaise veste. Personne ne nous avait prévenus qu'il fait tellement plus froid sur l'eau en mai, et nous avons passé la deuxième moitié dans la cabine à regarder par les fenêtres. Réservez, mais prenez une vraie couche de plus.

JPJessica P. · Austin, Texas
★★★★★

Fait la version lac et rivière. Passer l'écluse était plus amusant qu'on ne l'imagine, et la vue sur la skyline depuis le lac Michigan a donné la photo du voyage.

TNTom N. · Leeds, Angleterre
★★★★★

Nous avons fait la visite de Shoreline en espagnol et le guide était excellent, drôle et clair. Mes parents ne parlent pas anglais, c'était donc la seule façon pour eux d'en profiter pleinement. Ils ont parlé des tours rondes de Marina City toute la soirée.

LGLucía G. · Bogota, Colombie
★★★★★

Emmené les enfants, 6 et 9 ans, sur la croisière de 45 minutes. Exactement la bonne durée. Le guide destinait les blagues aux enfants et les faits aux parents, et personne ne s'est ennuyé. Nous avions apporté nos propres en-cas, ce qui nous a fait économiser une petite fortune.

BWBrian W. · Minneapolis, Minnesota
★★★★☆

La croisière de l'Architecture Center était instructive, mais par moments on se serait cru en cours magistral, et mon mari a décroché. Si vous aimez les bâtiments, vous allez adorer. Si vous êtes moins passionné, les visites classiques sont moins chères et plus vivantes.

SHSandra H. · Phoenix, Arizona
★★★★★

Nous avons failli aller au mauvais embarcadère. Wendella et First Lady sont sur des rives opposées, et nous attendions sous le mauvais auvent dix minutes avant le départ. Traversée du pont au pas de course, et nous sommes arrivés à temps. La visite elle-même était superbe, les trois bras et un guide qui aimait visiblement sa ville.

DKDaniel K. · Toronto, Canada
★★★★★

Il a plu tout le long et la croisière a quand même eu lieu. Nous sommes restés presque tout le temps dans la cabine chauffée aux grandes fenêtres, et nous sommes montés sur le pont quand la pluie s'est calmée. Ça reste l'une des meilleures choses que nous ayons faites à Chicago.

AFAnna F. · Hambourg, Allemagne
★★★★★

Chicago Line a été une belle surprise. Un bateau plus petit, pas de foule à l'embarcadère, limonade et café offerts, et un guide qui prenait les questions entre deux bâtiments. On avait l'impression d'une visite, pas d'un spectacle.

RMRachel M. · Atlanta, Géorgie
★★★★★

Réservé le départ de 18 h en septembre : la lumière du soir sur les tours de verre à l'aller, et les lumières de la ville qui s'allumaient au retour. Les quatre-vingt-dix meilleures minutes de notre voyage.

PSPriya S. · San José, Californie
★★★★☆

Bonne visite, mais nous avons embarqué tard et fini à l'arrière près du moteur, où la sonorisation était difficile à entendre. Arrivez tôt et installez-vous vers l'avant.

GOGreg O. · Denver, Colorado
★★★★★

J'ai fait des balades architecturales à New York et à Londres, et celle-ci les bat toutes les deux, parce qu'on voit les bâtiments depuis la rivière, là où ils prennent vraiment leur sens. Le guide a montré comment les anciens entrepôts du bras nord sont devenus des bureaux et des lofts.

ELEmma L. · Melbourne, Australie
★★★★★

Ma femme se déplace en fauteuil roulant manuel. Nous avons appelé Wendella la veille, ils nous ont envoyés à l'embarcadère avec ascenseur et l'équipage l'a aidée à monter à bord sans aucune difficulté. Un très bel après-midi sur l'eau.

WJWalter J. · Saint-Louis, Missouri

Dès que vous avez un après-midi

Réservez la croisière architecturale de 90 minutes de Wendella

Si vous avez un après-midi à Chicago et que vous voulez comprendre la skyline plutôt que simplement la photographier, nous réserverions la visite de 90 minutes de Wendella. Les trois bras de la rivière, du Wrigley Building à la Willis Tower, avec un guide qui rend un siècle d'acier et de verre facile à suivre.

Ses guides sont notés 4,8 sur 5 sur plus de 9 600 avis, les bateaux sortent par tous les temps avec une cabine chauffée en bas, et vous pouvez apporter vos propres en-cas. L'annulation est gratuite jusqu'à 24 heures avant, et vous pouvez réserver aujourd'hui et payer plus tard. Arrivez tôt pour une place sur le pont supérieur.

~40 €

par personne · 1 h 30 · Michigan Avenue

Voir les disponibilités
  • ✓ Annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant
  • ✓ Réservez maintenant, payez plus tard
  • ✓ Pont ouvert ou cabine chauffée
  • ✓ Les trois bras de la rivière

Bon à savoir

Ce que vous regardez, et pourquoi c'est là

Cinq minutes de lecture, et vous connaîtrez l'histoire des tours avant que le guide ne prenne la parole. Vous pourriez même devancer ses meilleures chutes.

Depuis le pont d'un bateau, le centre de Chicago ressemble à un canyon : des murs de pierre, de terre cuite et de verre qui surgissent de l'eau sur les deux rives. Presque tout a été construit après une nuit d'octobre 1871, et une grande partie a été conçue pour montrer ce qu'une ville peut bâtir quand elle repart de zéro. La rivière est le fil qui relie l'ensemble.

01L'incendie qui a fait table rase

Le grand incendie de Chicago a brûlé pendant deux jours en octobre 1871 et détruit environ 17 500 bâtiments sur plus de 8 km². La reconstruction a attiré des architectes et des ingénieurs de tout le pays, et le prix des terrains du centre les a poussés vers le haut. En 1885, William Le Baron Jenney achève le Home Insurance Building, porté par une ossature métallique au lieu de murs épais. On le présente souvent comme le premier gratte-ciel, et la ville n'a jamais cessé de monter depuis.

02Une rivière qui coule à l'envers

La rivière Chicago se jetait autrefois dans le lac Michigan, et emportait les déchets de la ville dans sa propre eau potable. En 1900, le Sanitary District a inversé son cours pour envoyer l'eau vers l'ouest par un nouveau canal, en direction du Mississippi. C'est pourquoi la rivière paraît calme et lente depuis le bateau, et pourquoi il y a une écluse côté lac : la rivière se trouve environ un mètre sous le niveau du lac, et l'écluse hisse les bateaux jusqu'à lui. Le parcours sur le lac vous y fait passer.

03Trois bras et Wolf Point

Le bras principal part du lac vers l'ouest sur environ 2,4 km jusqu'à Wolf Point, où le rejoignent le bras nord et le bras sud. Les longues croisières tournent à ce confluent, en remontant un bras puis en descendant l'autre : vous voyez ainsi l'ancien quartier des entrepôts au nord et les tours de la finance le long de Wacker Drive au sud. Les boucles courtes en sautent un, et c'est surtout cela que vous achetez avec 45 minutes de plus.

Levez les yeux vers les ponts quand vous passez dessous. La plupart peuvent s'ouvrir en leur milieu et dresser leurs deux moitiés vers le ciel pour laisser passer les grands bateaux.

04Des ponts qui s'ouvrent au milieu

Chicago compte plus de ponts mobiles que n'importe quelle autre ville d'Amérique du Nord, et la plupart de ceux qui enjambent la rivière sont des ponts basculants, dont les tabliers à contrepoids se relèvent. Le pont de Michigan Avenue, d'où partent la plupart des croisières, a ouvert en 1920. Au printemps et à l'automne, les voiliers qui rejoignent ou quittent leur hivernage traversent le centre-ville, et les ponts se lèvent les uns après les autres le long de la rivière.

05De la terre cuite au verre vert

La croisière est une leçon de styles express. La tour en terre cuite blanche du Wrigley Building s'inspire de la Giralda de Séville. La Tribune Tower est néogothique, lauréate d'un concours d'architecture de 1922. Le Merchandise Mart était le plus grand bâtiment du monde à son ouverture en 1930. Mies van der Rohe a apporté ses boîtes d'acier et de verre, Bertrand Goldberg a répondu avec les tours rondes de Marina City, et le 333 Wacker Drive courbe son verre vert pour suivre le coude de la rivière. La liste complète, bras par bras.

06Qui raconte l'histoire

Le Chicago Architecture Center est né en 1966 sous le nom de Chicago Architecture Foundation, créée pour sauver une maison historique. Il a lancé ses visites sur la rivière dans les années 1980 et travaille avec First Lady depuis 1993 ; il a formé plus d'une centaine de guides bénévoles. Wendella fait partir ses bateaux du pont de Michigan Avenue depuis 1935, et Shoreline depuis 1939. Quel que soit votre bateau, vous embarquez dans une longue tradition.

442 mHauteur de la Willis Tower

3Bras de la rivière

1900Année de l'inversion du cours

45–90 minSur l'eau

Les bâtiments que vous longez sur chaque bras, et ce qu'il faut y regarder, sont dans notre guide Les bâtiments que vous longez, bras par bras.

Questions et réponses

Questions fréquentes sur les croisières sur la rivière Chicago

Quatorze questions qu'on nous pose sans cesse, avec la réponse complète.

Combien coûte une croisière architecturale sur la rivière Chicago ?

Environ 28–57 USD par adulte en ligne. La boucle de 45 minutes de Wendella démarre à ~25 €, la visite de 75 minutes de Shoreline à ~35 €, Chicago Line avec boissons sans alcool offertes à ~38 €, la visite de 90 minutes de Wendella et sa croisière lac et rivière à ~40 €, et la croisière des bénévoles de l'Architecture Center à ~51 €. Boissons et pourboires sont en supplément sur la plupart des bateaux. Tous les prix et suppléments sont dans notre guide des prix.

Quelle est la meilleure croisière architecturale de Chicago ?

Pour la plupart des primo-visiteurs, la visite de 90 minutes de Wendella. Elle couvre les trois bras de la rivière, réunit le plus grand nombre d'avis avec 4,8 sur 5 et coûte moins cher que la croisière des bénévoles. Pour le commentaire le plus détaillé, la croisière du Chicago Architecture Center sur First Lady. Pour un petit budget, Shoreline ou la boucle de 45 minutes de Wendella.

La croisière du Chicago Architecture Center est-elle meilleure que Wendella ?

Elle est différente. Les guides bénévoles du centre approfondissent davantage les architectes, les styles et l'histoire, et vous avez une place garantie sur le pont supérieur. Les guides de Wendella restent plus légers et plus drôles, la visite coûte environ 12 USD de moins et fonctionne toute l'année. Les amateurs d'architecture préfèrent en général les bénévoles ; les groupes aux goûts variés préfèrent souvent Wendella. La croisière des bénévoles en détail.

D'où partent les croisières architecturales ?

La plupart partent du pont de Michigan Avenue. Wendella embarque sur la rive nord près du 400 N Michigan Avenue, à côté du Wrigley Building. Les bateaux de First Lady accostent en face, sous un auvent noir sur le Riverwalk, en contrebas de Wacker Drive. Pour Shoreline, le bon indique votre embarcadère. Chicago Line part d'Ogden Slip, au 465 N McClurg Court. L'accès à chaque embarcadère.

Combien de temps dure une croisière architecturale sur la rivière Chicago ?

La plupart durent 90 minutes, de quoi parcourir les trois bras de la rivière. La visite de Shoreline dure 75 minutes, ou 60 pendant les mois froids, et la boucle familiale de Wendella 45 minutes. La croisière lac et rivière peut dépasser un peu les 90 minutes en plein été, quand l'écluse est encombrée. Arrivez environ 30 minutes avant le départ.

Les croisières ont-elles lieu sous la pluie ?

Oui. Les bateaux sortent par tous les temps, et tous ont des places abritées, ceux de Wendella ayant même des cabines chauffées et climatisées sous le pont. Seul le capitaine annule en cas de mauvais temps, par exemple en cas d'orage ou de vent fort, et vous êtes alors remboursé. Une veste de pluie légère est une bonne idée au printemps et à l'automne.

Peut-on faire une croisière sur la rivière en hiver ?

Certains bateaux continuent de naviguer. Wendella dit naviguer toute l'année avec des cabines chauffées, et Shoreline propose une version de 60 minutes de sa visite de novembre à mi-avril. La croisière de l'Architecture Center et Chicago Line fonctionnent environ de mi-mars à fin novembre. Vérifiez le calendrier pour votre date avant d'organiser votre journée autour. Naviguer en hiver dans notre guide.

Vaut-il mieux partir de jour ou de nuit ?

Pour l'architecture, partez de jour : vous voyez le détail des façades et les guides peuvent vous les montrer. La fin d'après-midi ajoute une lumière dorée sur le verre. Une croisière de nuit, c'est surtout la skyline illuminée et l'ambiance, plutôt que les bâtiments eux-mêmes. Beaucoup de visiteurs font d'abord une croisière de jour et reviennent pour une sortie du soir. Croisières au coucher du soleil et de nuit.

Faut-il choisir une croisière lac et rivière ou rivière seule ?

La rivière seule si l'architecture est le but : c'est le canyon de tours le long des bras qui a fait la réputation de ces visites. Choisissez la croisière lac et rivière si vous voulez aussi toute la skyline depuis le lac Michigan et l'expérience de l'écluse, en acceptant moins de temps sur les bras nord et sud et une sortie plus ventée. Les deux comparées.

Les croisières conviennent-elles aux enfants ?

Oui, surtout la croisière familiale de 45 minutes de Wendella, avec un commentaire pour tous les âges et des billets gratuits pour les moins de 4 ans. Les bateaux de Wendella ont des toilettes avec tables à langer et vous laissent apporter vos propres en-cas. L'Architecture Center déconseille sa croisière avec bénévoles aux enfants de moins de 12 ans. Croisières avec des enfants.

Les bateaux sont-ils accessibles en fauteuil roulant ?

En partie, avec un peu d'organisation. L'embarcadère de Wendella sur Michigan Avenue compte 62 marches, mais son West Dock a un ascenseur. L'embarcadère de First Lady a des escaliers et pas d'ascenseur, avec un accès sans marches depuis une rampe à State Street. Les fauteuils électriques et les scooters ne sont pas admis sur les bateaux de Wendella ni de First Lady. L'embarcadère de Shoreline sur Michigan Avenue n'est pas accessible en fauteuil roulant. L'accessibilité en détail.

Peut-on acheter à manger et à boire à bord ?

Sur la plupart des bateaux, oui, à un bar payant avec bière, vin, cocktails et en-cas. Les bars de Wendella n'acceptent que la carte et vendent du Garrett's Popcorn, et Wendella vous laisse apporter votre nourriture et vos boissons sans alcool. Shoreline n'autorise ni nourriture ni boissons de l'extérieur. Chicago Line inclut café, thé, limonade et boissons sans alcool dans le billet.

Combien de temps à l'avance faut-il arriver ?

Environ 30 minutes avant le départ. L'embarquement commence en général 15 minutes avant, les embarcadères sont sous le niveau de la rue et faciles à manquer, et chez Wendella et Shoreline les premiers passagers à bord ont les meilleures places. First Lady ne rembourse pas les retardataires, alors prévoyez le temps de trouver l'escalier.

Peut-on annuler gratuitement ?

Oui, pour les six croisières de cette page, jusqu'à 24 heures avant le départ avec remboursement intégral, et les six proposent l'option « réservez maintenant, payez plus tard ». Shoreline facture 10 USD par billet si vous changez de date ou d'heure le jour même de la visite.

À lire avant de partir

Nos guides des croisières sur la rivière à Chicago

Douze questions qui reviennent sans cesse, chacune avec la réponse longue plutôt que la courte.