Croisières sur la rivière Chicago avec une mobilité réduite
Toutes les croisières architecturales de Chicago partent sous le niveau de la rue, d'un quai au bord de la rivière : le chemin jusqu'au bateau est donc la première chose à régler. Les réponses varient selon l'opérateur, et parfois selon le bateau. Prenez ce guide comme point de départ, puis appelez l'opérateur avant de réserver.
Commencez par le quai, pas par le bateau
La rivière Chicago coule bien en contrebas des rues du centre-ville, et la plupart des quais se trouvent sur le Riverwalk ou sur un débarcadère voisin, accessibles par des escaliers. Sur certaines croisières, le bateau lui-même est plus facile à gérer que la descente pour l'atteindre : la première question à régler est donc la façon d'accéder à l'eau. La seconde est le type de fauteuil que vous utilisez. Wendella et First Lady acceptent toutes deux les fauteuils roulants manuels, mais aucune n'autorise à bord les fauteuils électriques ni les scooters de mobilité.
Le tableau met côte à côte les brèves mentions des annonces GetYourGuide et ce que disent les opérateurs eux-mêmes. La réponse dépend souvent du quai et du bateau qui assurent votre départ : appelez avant de réserver.
| Croisière | L'annonce indique | Ce que nous avons trouvé | À demander |
|---|---|---|---|
| Wendella, les trois croisières | Aucune mention d'accessibilité | Le quai de Michigan Ave a 62 marches ; le West Dock a un ascenseur | Quel quai et quel bateau |
| First Lady, croisière du CAC | Accessible en fauteuil roulant | Pas d'ascenseur aux escaliers du quai ; rampe sans marches depuis State St | Quel bateau assure votre créneau |
| Shoreline | Ne convient pas aux personnes en fauteuil roulant | Deux volées d'escaliers au quai de Michigan Ave | Le quai de Navy Pier |
| Chicago Line | Accessible en fauteuil roulant | Aucun autre détail trouvé | Rampe d'embarquement et toilettes |
| Bateau rapide Seadog | Accessible en fauteuil roulant | Partie rapide sur le lac, avec des sensations de manège | Embarquement et places assises |
Wendella a deux quais, dont un avec ascenseur
Aucune des trois annonces de Wendella sur GetYourGuide ne mentionne l'accessibilité, mais les informations de l'opérateur comblent une bonne partie du manque. Son quai de Michigan Avenue, au 400 N Michigan Ave à côté du Wrigley Building, est à 62 marches sous le niveau de la rue, sans ascenseur. Le quai ouest (West Dock) a un ascenseur qui descend depuis Michigan Ave (entre les numéros 400 et 410 N Michigan) ou depuis le 401 N Wabash Ave, et Wendella y fait partir de nombreuses visites d'été. Selon Wendella, les deux quais disposent au niveau de la rivière d'une rampe accessible en fauteuil roulant qui mène au pont supérieur du bateau.
À bord, les fauteuils manuels sont acceptés, alors que les fauteuils électriques ou à batterie ne le sont pas. Seuls certains bateaux Wendella ont un élévateur entre les ponts. Les toilettes sont sur le pont inférieur : le bateau compte donc si vous en aurez besoin, même si Wendella affirme que chaque bateau a des toilettes conformes à l'ADA (la loi américaine sur l'accessibilité). Les animaux d'assistance sont acceptés, mais pas les animaux de compagnie ni les animaux de soutien émotionnel. Wendella demande d'être prévenue 24 heures à l'avance pour organiser une aide : appelez et demandez quel quai et quel bateau utilise votre départ.
Notre choix, la croisière architecturale de 90 minutes à partir de ~40 €, couvre la plus grande partie de la rivière. Si rester assis longtemps est difficile, la croisière de 45 minutes à partir de ~25 € dure moitié moins. La croisière lac et rivière à partir de ~40 € ajoute une partie sur le lac qui peut être agitée.
First Lady et la croisière du Chicago Architecture Center
L'annonce de la croisière du Chicago Architecture Center à partir de ~51 € la dit accessible en fauteuil roulant, mais il n'y a pas d'ascenseur aux escaliers du quai, près de Michigan Avenue et de Wacker Drive. L'itinéraire sans marches commence à la rampe ADA à l'angle de State Street et de Wacker, côté nord, juste à l'est de State, sur la Vietnam Veterans Memorial Plaza. De là, descendez sur le Riverwalk et marchez environ deux pâtés de maisons vers l'est, sous le pont de Michigan Avenue, jusqu'à l'auvent noir du 112 E. Wacker Dr. Un point de dépose au niveau du quai se trouve sur Lower Lower Wacker Drive. La FAQ du Chicago Architecture Center décrit aussi un itinéraire par ascenseur via le St. Regis : demandez ces indications si la rampe ne vous convient pas.
Les retardataires ne sont pas remboursés, alors prévoyez du temps pour l'itinéraire plus long. Les fauteuils manuels sont acceptés, et First Lady prête gratuitement des fauteuils manuels aux passagers capables d'effectuer un transfert. Les fauteuils électriques et les scooters restent à quai. La rampe d'embarquement mesure 81 cm de large. Les places garanties sur les ponts supérieurs ouverts se trouvent en haut d'un escalier de 11 marches, et le pont inférieur est un salon fermé et climatisé.
Le bateau compte ici aussi, et First Lady classe sa flotte en deux groupes.
- Les mieux adaptés aux fauteuils roulants. Classic Lady, Leading Lady, Emerald Lady
- Partiellement accessibles ou avec transfert. First Lady, Fair Lady, Little Lady
Le CAC va plus loin et indique que le First Lady et le Little Lady ne sont pas accessibles en fauteuil roulant. Signalez vos besoins à l'opérateur à l'avance et demandez quel bateau assure votre départ. Les chiens d'assistance sont acceptés. Notre guide de la croisière du CAC présente les guides bénévoles et l'itinéraire.
La croisière des guides bénévoles par la rampe
La croisière du Chicago Architecture Center à partir de ~51 € accepte les fauteuils manuels et offre un accès sans marches depuis State Street. Appelez First Lady au sujet du bateau avant votre voyage.
Les trois autres opérateurs
La croisière architecturale de Shoreline à partir de ~35 € est indiquée comme ne convenant pas aux personnes en fauteuil roulant, et son point de rendez-vous dépend de l'option réservée. Son quai de Michigan Avenue impose deux volées d'escaliers complètes. Le quai de Navy Pier accepte les fauteuils roulants jusqu'à 76 cm de large, mais sa rampe présente une marche de 5 cm, et les toilettes des bateaux à deux ponts de Shoreline se trouvent en bas d'escaliers et ne sont pas accessibles. Si c'est Shoreline que vous voulez, contactez la compagnie avant de réserver.
La visite architecturale avec boissons de Chicago Line à partir de ~38 € est indiquée comme accessible en fauteuil roulant, mais nous n'avons trouvé aucun détail sur la rampe d'embarquement ni sur les toilettes. L'embarquement se fait depuis un quai privé au 465 N McClurg Ct, sur Ogden Slip, et ses bateaux sont à ciel ouvert avec des zones couvertes. Interrogez l'opérateur avant de réserver.
La croisière en bateau rapide Chicago Seadog à partir de ~37 € est elle aussi indiquée comme accessible en fauteuil roulant et part de Navy Pier, au 600 E Grand Ave. Le revers, c'est la sortie elle-même, une partie rapide sur le lac avec des sensations de manège où vous pouvez être mouillé, et ses notes sont plus basses que les autres, à 4,5. Pour toute personne souffrant du dos ou de la nuque, c'est un mauvais choix.
Entendre le guide
Sur une croisière architecturale, le commentaire fait l'essentiel de la valeur. Un voyageur de Wendella a eu du mal à entendre la sonorisation du pont supérieur près de l'échappement : choisissez une place à l'écart. Sur la formule combinée First Lady et CAC, un voyageur a salué la sonorisation. Wendella tient des versions écrites de son commentaire au guichet, ce qui aide les passagers sourds ou malentendants, et la croisière du CAC propose en plus un commentaire préenregistré en plusieurs langues.
Le bruit joue aussi dans l'autre sens. Un voyageur de First Lady a trouvé la corne du bateau forte, ce qui peut perturber les personnes appareillées ou sensibles aux stimulations sensorielles : des bouchons d'oreilles sont une bonne idée à garder en poche. Notre guide photo compare les places sur le pont pour la vue.
Places assises et météo
Chez Wendella, les places sur le pont reviennent aux premiers arrivés : arriver 30 minutes en avance laisse le temps de passer la fouille des sacs et de choisir sa place en premier. La croisière du CAC garantit une place sur le pont supérieur ouvert, mais ce pont se trouve en haut de l'escalier. La plupart de ces croisières partent par tous les temps avec des places abritées, et Wendella et First Lady ont toutes deux des cabines climatisées en dessous.
Chaque passage par l'écluse du port de Chicago (Chicago Harbor Lock) prend environ 10 à 15 minutes, comme l'explique croisières lac et rivière. Les personnes avec une poussette rencontrent beaucoup des mêmes escaliers, présentés dans notre guide familles, et le guide des saisons indique quand les quais sont plus calmes.
Avant de réserver, posez ces questions
- Quel quai utilise mon départ, et est-il accessible sans marches ?
- Quel bateau assure mon créneau ?
- Puis-je rester dans mon fauteuil, ou devrai-je faire un transfert ?
- Y a-t-il un élévateur entre les ponts ?
- Où se trouvent les toilettes accessibles sur ce bateau ?
- À quel endroit du bateau le commentaire s'entend-il le mieux ?
Notre choix chez Wendella offre l'annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant le départ, ce qui laisse de la marge si un quai ou un bateau change. D'où part chaque croisière décrit le trajet jusqu'à chaque quai, et quelle croisière choisir compare les visites sur tout le reste.