Passeio de barco em Chicago com mobilidade reduzida

Comece pelo cais, não pelo barco

O rio Chicago corre bem abaixo das ruas do centro, e a maioria dos cais fica no Riverwalk ou numa plataforma ao lado dele, com acesso por escadas. Em alguns cruzeiros, o barco em si é mais fácil de encarar do que a descida até ele, então a primeira questão é como chegar à água. A segunda é o tipo de cadeira que você usa. A Wendella e o First Lady aceitam cadeiras de rodas manuais, mas nenhum dos dois permite cadeiras motorizadas ou scooters de mobilidade a bordo.

A tabela coloca as notas curtas dos anúncios da GetYourGuide ao lado do que as próprias operadoras dizem. A resposta muitas vezes depende do cais e do barco da sua saída, então ligue antes de reservar.

A Wendella tem dois cais, um com elevador

Nenhum dos três anúncios da Wendella na GetYourGuide fala em acessibilidade, mas as informações da própria operadora preenchem boa parte da lacuna. O cais da Michigan Avenue, no 400 N Michigan Ave, ao lado do Wrigley Building, fica 62 degraus abaixo do nível da rua, sem elevador. O West Dock tem elevador desde a Michigan Ave (entre o 400 e o 410 N Michigan) ou desde o 401 N Wabash Ave, e a Wendella faz muitos passeios de verão a partir dele. A Wendella diz que os dois cais têm, no nível do rio, uma rampa acessível para cadeira de rodas até o deque superior do barco.

A bordo, cadeiras de rodas manuais são aceitas, enquanto cadeiras a bateria e elétricas não são permitidas. Só alguns barcos da Wendella têm elevador entre os deques. Os banheiros ficam no deque inferior, então o barco faz diferença se você for precisar de um, mesmo que a Wendella diga que todos os barcos têm banheiros adaptados conforme a ADA (a lei americana de acessibilidade). Cães de serviço são permitidos, mas animais de estimação e de suporte emocional não. A Wendella pede 24 horas de aviso para organizar ajuda, então ligue e pergunte qual cais e qual barco a sua saída usa.

Nossa escolha, o cruzeiro de arquitetura de 90 minutos a partir de ~US$ 45, cobre a maior parte do rio. Se ficar sentado muito tempo é difícil, o cruzeiro de 45 minutos a partir de ~US$ 28 tem metade da duração. O cruzeiro pelo lago e pelo rio a partir de ~US$ 45 acrescenta um trecho no lago que pode ser agitado.

O First Lady e o cruzeiro do Architecture Center

O anúncio do cruzeiro do Architecture Center a partir de ~US$ 57 diz que ele é acessível para cadeira de rodas, mas não há elevador na escada do cais junto à Michigan Avenue e à Wacker Drive. O caminho sem degraus começa na rampa ADA na esquina da State Street com a Wacker, no lado norte, logo a leste da State, na Vietnam Veterans Memorial Plaza. De lá você desce até o Riverwalk e segue uns dois quarteirões para o leste, passando sob a ponte da Michigan Avenue, até o toldo preto no 112 E. Wacker Dr. Há um ponto de desembarque de veículos no nível do cais, na Lower Lower Wacker Drive. As perguntas frequentes do Chicago Architecture Center também descrevem um caminho com elevador pelo St. Regis, então peça essas instruções se a rampa não servir para você.

Quem chega atrasado não é reembolsado, então reserve tempo extra para o caminho mais longo. Cadeiras de rodas manuais são aceitas, e o First Lady empresta cadeiras manuais de graça para quem consegue fazer a transferência. Cadeiras elétricas e scooters ficam em terra. A rampa de embarque tem 81 cm de largura. Os assentos garantidos nos deques superiores abertos ficam no alto de uma escada de 11 degraus, e o deque inferior é um salão fechado e climatizado.

O barco também importa aqui, e o First Lady divide sua frota em dois grupos.

• Mais indicados para cadeira de rodas. Classic Lady, Leading Lady, Emerald Lady
• Parcialmente acessíveis ou com transferência. First Lady, Fair Lady, Little Lady

O CAC vai além e lista o First Lady e o Little Lady como não acessíveis para cadeira de rodas. Avise a operadora sobre as suas necessidades com antecedência e pergunte qual barco faz a sua saída. Cães de assistência são permitidos. Nosso guia do cruzeiro do CAC fala dos docentes e do trajeto.

As outras três operadoras

O cruzeiro de arquitetura da Shoreline a partir de ~US$ 39 aparece como não indicado para usuários de cadeira de rodas, e o ponto de encontro depende da opção que você reserva. O cais da Michigan Avenue exige dois lances inteiros de escada. O cais do Navy Pier aceita cadeiras de até 76 cm de largura, mas a rampa tem um degrau de 5 cm, e os banheiros dos barcos de dois andares da Shoreline ficam escada abaixo e não são acessíveis. Se a Shoreline é a que você quer, entre em contato antes de reservar.

O passeio de arquitetura da Chicago Line com bebidas, a partir de ~US$ 42, aparece como acessível para cadeira de rodas, mas não encontramos detalhes sobre a rampa de embarque nem sobre os banheiros. O embarque é num cais particular no 465 N McClurg Ct, no Ogden Slip, e os barcos são abertos, com áreas cobertas. Pergunte à operadora antes de reservar.

O cruzeiro de lancha Chicago Seadog a partir de ~US$ 42 também aparece como acessível para cadeira de rodas e sai do Navy Pier, no 600 E Grand Ave. O porém é o passeio em si, um trecho rápido no lago com algo de montanha-russa, em que você pode se molhar, e suas notas são mais baixas que as dos outros, com 4,5. Para quem tem problemas nas costas ou no pescoço, não é uma boa escolha.

Ouvindo o guia

Num cruzeiro de arquitetura, o comentário é a maior parte do valor. Um avaliador da Wendella achou difícil ouvir o sistema de som do deque superior perto do escapamento, então escolha um lugar longe dele. No combo do First Lady com o CAC, um avaliador elogiou o sistema de som. A Wendella guarda cópias escritas da narração na bilheteria, o que ajuda passageiros surdos ou com deficiência auditiva, e o cruzeiro do CAC acrescenta comentários gravados em vários idiomas.

O barulho também pesa no sentido contrário. Um avaliador do First Lady disse que a buzina do barco é alta, o que pode incomodar quem usa aparelho auditivo ou tem sensibilidade sensorial, então protetores de ouvido são uma boa coisa para levar no bolso. Nosso guia de fotografia avalia os lugares do deque pela vista.

Assentos e tempo

Os assentos do deque da Wendella são por ordem de chegada, então chegar 30 minutos antes deixa tempo para a revista das bolsas e para escolher primeiro o lugar. O cruzeiro do CAC garante assento no deque superior aberto, mas esse deque fica no alto da escada. A maioria desses cruzeiros sai com chuva ou sol e tem assentos cobertos, e a Wendella e o First Lady têm cabines climatizadas lá embaixo.

Cada travessia da Chicago Harbor Lock (a eclusa entre o rio e o lago) leva uns 10–15 minutos, como descrito em cruzeiros pelo lago e pelo rio. Quem leva carrinho de bebê enfrenta muitas das mesmas escadas, tratadas no nosso guia para famílias, e o guia das estações mostra quando os cais estão mais tranquilos.

Antes de reservar, pergunte

• Qual cais a minha saída usa, e ele tem acesso sem degraus?
• Qual barco faz o meu horário?
• Posso ficar na minha cadeira de rodas ou vou precisar fazer transferência?
• Há elevador entre os deques?
• Onde fica o banheiro acessível nesse barco?
• Em que parte do barco é mais fácil ouvir o comentário?

Nossa escolha na Wendella tem cancelamento grátis até 24 horas antes da saída, o que dá margem para mudar os planos se o cais ou o barco mudar. Onde embarca cada cruzeiro mostra o caminho até cada cais, e qual cruzeiro escolher compara os passeios em todo o resto.