Mga river cruise sa Chicago para sa may limitadong paggalaw

Magsimula sa dock, hindi sa bangka

Malayo sa ibaba ng mga kalye sa downtown ang Chicago River, at karamihan ng dock ng cruise ay nasa Riverwalk o sa daungang katabi nito, na inaabot sa hagdan. Sa ilang cruise, mas madali pa ang mismong bangka kaysa sa paglalakad pababa rito, kaya ang unang tanong ay kung paano ka makakarating sa tubig. Ang ikalawa ay kung anong uri ng wheelchair ang gamit mo. Parehong tumatanggap ng manual na wheelchair ang Wendella at First Lady, pero wala sa kanila ang pumapayag ng de-kuryenteng wheelchair o mobility scooter sa bangka.

Inilalagay ng talahanayan ang maiikling tala sa mga listing ng GetYourGuide katabi ng sinasabi mismo ng mga operator. Madalas nakadepende ang sagot sa dock at sa bangkang gagamitin sa biyahe mo, kaya tumawag bago magpareserba.

Dalawa ang dock ng Wendella, may elevator ang isa

Wala sa tatlong listing ng Wendella sa GetYourGuide ang nagsasabi ng kahit ano tungkol sa accessibility, pero malaki ang napupunan ng sariling impormasyon ng operator. Ang dock nito sa Michigan Avenue sa 400 N Michigan Ave, katabi ng Wrigley Building, ay 62 baitang pababa mula sa kalye at walang elevator. May elevator pababa ang West Dock mula sa Michigan Ave (sa pagitan ng 400 at 410 N Michigan) o mula sa 401 N Wabash Ave, at maraming tour sa tag-init ang pinatatakbo ng Wendella mula rito. Sabi ng Wendella, parehong may rampang pang-wheelchair sa antas ng ilog ang dalawang dock papunta sa upper deck ng bangka.

Sa bangka, ayos ang manual na wheelchair, pero hindi pinapayagan ang de-baterya at de-kuryenteng wheelchair. Ilang bangka lang ng Wendella ang may lift sa pagitan ng mga deck. Nasa lower deck ang mga banyo, kaya mahalaga kung aling bangka kung kakailanganin mo ang isa, kahit sinasabi ng Wendella na may ADA-compliant na banyo ang bawat bangka. Pinapayagan ang service animal, pero hindi ang alagang hayop at emotional support animal. Humihingi ang Wendella ng abiso 24 oras bago para maihanda ang tulong, kaya tumawag at itanong kung aling dock at bangka ang gamit ng biyahe mo.

Ang aming napili, ang 90-minutong architecture cruise mula ~US$45, ang sumasakop sa pinakamahabang bahagi ng ilog. Kung mahirap ang matagal na pag-upo, kalahati lang ang haba ng 45-minutong cruise mula ~US$28. Nagdadagdag ang cruise sa lawa at ilog mula ~US$45 ng bahagi sa lawa na puwedeng maalon.

First Lady at ang Architecture Center cruise

Accessible sa wheelchair ang Architecture Center cruise mula ~US$57 ayon sa listing, pero walang elevator sa hagdan ng dock sa Michigan Avenue at Wacker Drive. Nagsisimula ang rutang walang baitang sa ADA ramp sa State Street at Wacker, sa hilagang bahagi na nasa silangan lang ng State, sa Vietnam Veterans Memorial Plaza. Mula roon, bumaba sa Riverwalk at maglakad nang mga dalawang bloke pasilangan, sa ilalim ng Michigan Avenue bridge, hanggang sa itim na awning sa 112 E. Wacker Dr. May babaan ng sasakyan sa antas ng dock sa Lower Lower Wacker Drive. Inilalarawan din ng FAQ ng Chicago Architecture Center ang rutang may elevator sa St. Regis, kaya humingi ng direksiyon kung hindi bagay sa iyo ang rampa.

Walang refund para sa nahuhuli, kaya maglaan ng dagdag na oras para sa mas mahabang ruta. Tinatanggap ang manual na wheelchair, at may libreng pahiram na manual na wheelchair ang First Lady para sa mga pasaherong kayang lumipat ng upuan. Naiiwan sa pampang ang de-kuryenteng wheelchair at scooter. May lapad na 81 cm ang rampa sa pagsakay. Nasa itaas ng hagdang may 11 baitang ang garantisadong upuan sa bukas na upper deck, at sarado at climate-controlled na salon ang lower deck.

Mahalaga rin dito ang bangka, at hinahati ng First Lady ang fleet nito sa dalawang grupo.

• Pinakaangkop sa wheelchair. Classic Lady, Leading Lady, Emerald Lady
• Bahagyang accessible o kailangang lumipat ng upuan. First Lady, Fair Lady, Little Lady

Mas mahigpit pa ang CAC at itinuturing nitong hindi accessible sa wheelchair ang First Lady at Little Lady. Sabihin nang maaga sa operator ang mga pangangailangan mo at itanong kung aling bangka ang gamit sa biyahe mo. Pinapayagan ang assistance dog. Tinatalakay ng aming gabay sa CAC cruise ang mga docent at ang ruta.

Ang tatlong iba pang operator

Nakalista bilang hindi angkop para sa naka-wheelchair ang architecture cruise ng Shoreline mula ~US$39, at nakadepende sa opsiyong pinili mo ang meeting point nito. Dalawang buong tramo ng hagdan ang kailangan sa dock nito sa Michigan Avenue. Tumatanggap ang dock sa Navy Pier ng wheelchair na hanggang 76 cm ang lapad, pero may 5 cm na baitang ang rampa nito, at nasa ibaba ng hagdan at hindi accessible ang mga banyo sa dalawang-palapag na bangka ng Shoreline. Kung Shoreline ang gusto mo, kontakin sila bago magpareserba.

Nakalista bilang accessible sa wheelchair ang architecture tour na may inumin ng Chicago Line mula ~US$42, pero wala kaming nakitang detalye tungkol sa rampa sa pagsakay o sa mga banyo. Sumasakay ito sa pribadong dock sa 465 N McClurg Ct sa Ogden Slip, at bukas ang mga bangka nito na may mga bahaging may bubong. Magtanong sa operator bago magpareserba.

Nakalista ring accessible sa wheelchair ang Chicago Seadog speedboat cruise mula ~US$42 at umaalis ito sa Navy Pier sa 600 E Grand Ave. Ang problema ay ang mismong biyahe, isang mabilis na bahagi sa lawa na parang thrill ride kung saan puwede kang mabasa, at mas mababa ang rating nito kaysa sa iba, 4.5. Hindi ito bagay sa sinumang may problema sa likod o leeg.

Pakikinig sa guide

Sa architecture cruise, ang salaysay ang malaking bahagi ng halaga. Isang reviewer ng Wendella ang nahirapang marinig ang sound system sa upper deck malapit sa tambutso, kaya pumili ng upuang malayo rito. Sa combo ng First Lady at CAC, pinuri ng isang reviewer ang sound system. May nakasulat na kopya ng salaysay ang Wendella sa ticket office, na nakakatulong sa mga pasaherong bingi o mahina ang pandinig, at may naka-record na salaysay sa iba't ibang wika ang CAC cruise.

May kabilang panig din ang ingay. Tinawag ng isang reviewer ng First Lady na malakas ang busina ng bangka, na puwedeng makagulat sa sinumang may hearing aid o sensitibo sa ingay, kaya magandang dalhin ang earplugs. Tinitimbang ng aming gabay sa litrato ang mga upuan sa deck para sa tanawin.

Upuan at panahon

Sa Wendella, kung sino ang mauna ang makakaupo sa deck, kaya kapag dumating ka 30 minuto nang maaga, may oras para sa pagsusuri ng bag at sa unang pagpili ng upuan. Garantisado ang upuan sa bukas na upper deck ng CAC cruise, pero nasa itaas ito ng hagdan. Karamihan sa mga cruise na ito ay tumatakbo umulan man o umaraw at may upuang may bubong, at parehong may climate-controlled na cabin sa ibaba ang Wendella at First Lady.

Mga 10–15 minuto ang bawat pagdaan sa Chicago Harbor Lock, na inilalarawan sa mga cruise sa lawa at ilog. Halos parehong hagdan ang haharapin ng may stroller, na tinatalakay sa aming gabay para sa pamilya, at ipinapakita ng gabay sa mga season kung kailan mas tahimik ang mga dock.

Bago magpareserba, itanong ang mga ito

• Aling dock ang gamit ng biyahe ko, at wala ba itong baitang?
• Aling bangka ang gamit sa oras ko?
• Puwede ba akong manatili sa wheelchair ko, o kailangan kong lumipat?
• May lift ba sa pagitan ng mga deck?
• Nasaan ang accessible na banyo sa bangkang iyon?
• Saang bahagi ng bangka pinakamadaling marinig ang salaysay?

May libreng pagkansela hanggang 24 oras bago umalis ang aming napili sa Wendella, kaya may puwang para magbago ng plano kung magbago ang dock o bangka. Ipinapakita ng kung saan sumasakay ang bawat cruise ang lakad papunta sa bawat dock, at inihahambing ng aling cruise ang pipiliin ang mga tour sa lahat ng iba pa.