مباني شيكاغو التي تمرون بها فرعًا بعد فرع
تتبع الرحلة النهرية مجرى الماء، فتأتي المباني بالترتيب الذي يفرضه النهر. الفرع الرئيسي يحمل الأسماء الشهيرة، والفرع الجنوبي يقود إلى برج ويليس، أما الفرع الشمالي فأهدأ. وليست كل الرحلات تسلك الفروع الثلاثة.
ثلاثة فروع ونقطة التقاء
لنهر شيكاغو ثلاثة أجزاء، وكل رحلة عمارة مخططة حولها. يمتد الفرع الرئيسي غربًا من بحيرة ميشيغان إلى وولف بوينت (Wolf Point). هناك يصب الفرع الشمالي قادمًا من الشمال الغربي، بينما ينعطف الفرع الجنوبي متجهًا جنوبًا. معظم الجولات التي تستغرق 90 دقيقة تصعد في الفرع الرئيسي أولًا، وتلقي نظرة على كل من الفرعين الآخرين، ثم تعود نحو البحيرة مرورًا بممشى النهر (Riverwalk) على الضفة الجنوبية. بعد أن دمّر حريق شيكاغو الكبير عام 1871 جزءًا كبيرًا من وسط المدينة، أعيد بناؤها على هذه الضفاف بثقة لم تفتر منذ ذلك الحين، فتبدو الرحلة كأنها خط زمني لتاريخ البناء الأمريكي.
الفرع الرئيسي، من شارع ميشيغان إلى وولف بوينت
المقطع الأول هو الأكثر ازدحامًا بالمعالم. عند جسر شارع ميشيغان (Michigan Avenue)، يتقابل برجان من عشرينيات القرن الماضي على جانبي الطريق. مبنى ريغلي (Wrigley Building)، المكسو بالتيراكوتا البيضاء المزججة، له برج ساعة صُمم على غرار برج الخيرالدا (Giralda) في إشبيلية. وعلى الجانب الآخر من الشارع يرتفع برج تريبيون (Tribune Tower) بطرازه القوطي الجديد، الفائز في مسابقة تصميم عام 1922 شارك فيها أكثر من 260 مقترحًا. وتضم قاعدته نحو 150 حجرًا وقطعة من مبانٍ ومواقع حول العالم، يمكنكم رؤيتها عن قرب إن مررتم بجانبه قبل الصعود.
غرب الجسر، يتراجع فندق وبرج ترامب الدولي (Trump International Hotel and Tower) الزجاجي على مراحل، وكل مرحلة يُقصد بها أن تحاكي ارتفاع أحد المباني المجاورة. ثم يأتي برجا مارينا سيتي (Marina City) الدائريان، «كيزان الذرة» التي صممها برتراند غولدبرغ (Bertrand Goldberg) في ستينيات القرن الماضي، بارتفاع 65 طابقًا. تُركن السيارات على منحدرات حلزونية مكشوفة في الطوابق الـ19 السفلية، ويقع مرسى للقوارب عند مستوى الماء. وبجانبهما يقف مبنى AMA Plaza الداكن، مبنى IBM سابقًا، وهو من آخر أعمال لودفيغ ميس فان دير روه (Ludwig Mies van der Rohe). وشبكته السوداء البسيطة بجوار منحنيات غولدبرغ تصنع واحدًا من أحدّ التباينات في الرحلة.
وأبعد غربًا، يقع مبنى ريد مردوك (Reid Murdoch Building) المبني بالطوب الأحمر مع برج ساعته على الضفة الشمالية بين شارعي كلارك (Clark) ولاسال (LaSalle)، وهو أثر من أيام كان تجار الجملة يصطفون فيها على النهر. انظروا جنوبًا على امتداد شارع لاسال لتروا مجلس شيكاغو للتجارة (Chicago Board of Trade)، وهو برج على طراز آرت ديكو (Art Deco) يغلق المشهد في الطرف البعيد. وقرب الانعطافة، يُحني مبنى 333 Wacker Drive جداره الزجاجي الأخضر ليتبع النهر، وفي اليوم الهادئ تنعكس الانعطافة كلها عليه. وغير بعيد على الضفة الشمالية يقع ميرشاندايز مارت (Merchandise Mart)، الذي افتُتح عام 1930 بوصفه أكبر مبنى في العالم. وبعد حلول الظلام تتحول واجهته المطلة على النهر إلى شاشة لعروض Art on theMART الضوئية، وهذا سبب آخر للنظر في الرحلات المسائية أيضًا.
نزولًا في الفرع الجنوبي إلى برج ويليس
عند الانعطاف جنوبًا في وولف بوينت، يمضي القارب بين جدران حي ويست لوب (West Loop). من الماء، تبدو دار الأوبرا المدنية (Civic Opera House) التي بُنيت عام 1929 مثل كرسي ضخم بذراعين: كتلة مركزية عالية بين جناحين أدنى. وقد أكسبها هذا الشكل لقب «عرش إنسل» (Insull's Throne) نسبة إلى صامويل إنسل (Samuel Insull)، قطب شركات المرافق الذي كان وراءها. وأبعد قليلًا، يستعرض مبنى 311 South Wacker تاجه، وهو حلقة من الزجاج تتوهج بعد الظلام. وتأتي اللحظة الكبرى عند برج ويليس (Willis Tower)، برج سيرز (Sears Tower) سابقًا، بارتفاع 442 مترًا. من مستوى النهر ترون كيف تتناقص حزمة أنابيبه المربعة على مراحل نحو القمة، وهي فكرة إنشائية للمهندس فضل الرحمن خان (Fazlur Khan) من شركة SOM.
ويصف موقع Wendella نفسه مسار رحلتها التي تستغرق 90 دقيقة بأنه يمتد من غوس آيلاند (Goose Island) حتى الحي الصيني، مع أن القبطان هو من يقرر مكان الاستدارة في ذلك اليوم.
خمسون مبنى مع مرشد متطوع
رحلة مركز العمارة ابتداءً من نحو 57 دولار تغطي الفروع الثلاثة وأكثر من 50 مبنى، بشرح مرشدين متطوعين درّبهم مركز شيكاغو للعمارة (Chicago Architecture Center).
صعودًا في الفرع الشمالي
الفرع الشمالي هو الذراع الأهدأ. هنا يضيق النهر. تقف مبانٍ صناعية قديمة حُوّلت إلى شقق واسعة ومجمعات سكنية أحدث قريبًا من الماء، وتتراجع الأبراج الكبيرة خلفكم. أما وولف بوينت نفسها، وهي لسان الأرض الذي تلتقي عنده الفروع، فقد امتلأت بأبراج زجاجية للمكاتب والسكن في العقود الأخيرة. وفي أعلى النهر، كثيرًا ما يقف جسر سكة حديد شارع كينزي (Kinzie Street) القديم مرفوعًا، بورقة فولاذية قلّابة تشير إلى السماء. وتواصل بعض الجولات نحو غوس آيلاند، وهي جزيرة صناعية ينقسم النهر حولها، قبل أن تعود.
شرقًا نحو البحيرة
المقطع الأخير قبل البحيرة يكشف الأفق الأحدث. يرتفع برج أكوا (Aqua)، من تصميم استوديو جين غانغ (Studio Gang) للمعمارية جين غانغ (Jeanne Gang)، إلى 262 مترًا، بشرفات تمتد موجاتها حتى 3.7 أمتار من الواجهة، فيبدو البرج متموجًا كالماء. أما برجها اللاحق سانت ريجيس شيكاغو (St. Regis Chicago)، المعروف أولًا باسم فيستا تاور (Vista Tower)، فهو ثالث أطول مبنى في المدينة، ومجموعة من الأبراج الزجاجية المتدرجة بدرجات من الأزرق المخضر. وعلى الضفة الشمالية، يستعير برج NBC Tower، المبني عام 1989، تراجعاته وحجره الفاتح من ثلاثينيات القرن الماضي، في تحية ما بعد حداثية لمركز روكفلر (Rockefeller Center). وفي النهاية يأتي ليك بوينت تاور (Lake Point Tower)، المبنى السكني الزجاجي المنحني الذي يقف وحده شرق لايك شور درايف (Lake Shore Drive).
في رحلة Wendella إلى البحيرة، هنا ينتهي الجزء النهري ويبدأ الهويس. ويتناول دليل البحيرة والنهر ما ترونه من الماء بعده.
من مدرسة شيكاغو إلى الزجاج المنحني
لا تحتاجون إلى أسماء الطرز المعمارية، لكنها تساعد على تذكر الشرح. مبنى هوم إنشورانس (Home Insurance Building) الذي شُيّد عام 1885، من تصميم ويليام لو بارون جيني (William Le Baron Jenney)، كثيرًا ما يوصف بأنه أول ناطحة سحاب. وقد ظل قائمًا في حي لوب (Loop) حتى عام 1931، ثم استخدمت مدرسة شيكاغو التي تلته الهياكل الفولاذية لرفع المباني أعلى مع نوافذ كبيرة. وعلى امتداد النهر تمضي الحكاية عبر القوطية الجديدة في برج تريبيون إلى آرت ديكو، الذي ترونه في ميرشاندايز مارت ومجلس التجارة. جاء ميس بحداثة الفولاذ والزجاج في AMA Plaza، ورد غولدبرغ بمنحنيات مارينا سيتي الخرسانية. ثم جاءت أبراج ما بعد الحداثة مثل 333 Wacker Drive وNBC Tower في الثمانينيات، بينما يُظهر استوديو غانغ الاتجاه الذي سلكه الأفق منذ ذلك الحين. ويتعمق المرشدون المتطوعون في رحلة مركز العمارة في هذه الطرز أكثر من غيرهم، وتتتبعها صفحة الحجز من آرت ديكو إلى ما بعد الحداثة.
الجسور فوق رؤوسكم
لا توجد مدينة أخرى في أمريكا الشمالية فيها هذا العدد من الجسور المتحركة. تقدّر الإحصاءات عددها على النهر بـ37 أو 38 جسرًا، ومعظم ما تمرون تحته جسور قلّابة. كل ورقة تدور على ثقل موازن كبير وتميل إلى الأعلى لتسمح بمرور القوارب العالية. ابحثوا عن غرف الجسور الصغيرة عند الزوايا، فهي تضم الآلات التي ترفع كل جزء. جسر شارع ميشيغان، الذي افتُتح عام 1920، هو الذي تنطلق معظم الرحلات بجواره، وتحصي رحلة مركز العمارة 13 جسرًا قلّابًا على مسارها. ولتأطير الأجزاء السفلية الفولاذية في صورة، راجعوا نصائحنا للتصوير.
أي الرحلات تغطي أي الفروع
| الرحلة | ابتداءً من | المدة | الفروع |
|---|---|---|---|
| جولة Wendella لمدة 90 دقيقة، اختيارنا | نحو 45 دولار | ساعة ونصف | الثلاثة كلها |
| رحلة مركز العمارة، First Lady | نحو 57 دولار | ساعة ونصف | الثلاثة كلها |
| رحلة Shoreline للعمارة | نحو 39 دولار | 75 دقيقة، وأقصر في الشتاء | الثلاثة كلها |
| جولة Chicago Line مع المشروبات | نحو 42 دولار | ساعة ونصف | الثلاثة كلها |
| رحلة Wendella لمدة 45 دقيقة | نحو 28 دولار | 45 دقيقة | الفرع الرئيسي، ثم الفرع الجنوبي حتى برج ويليس |
| Wendella البحيرة والنهر | نحو 45 دولار | نحو 90 دقيقة | الفرع الرئيسي حتى وولف بوينت، ثم البحيرة |
أربع رحلات تغطي النهر كله. جولة Wendella لمدة 90 دقيقة ابتداءً من نحو 45 دولار لديها أكبر عدد من التقييمات، بينما Shoreline ابتداءً من نحو 39 دولار هي أرخص طريقة لرؤية الفروع الثلاثة. وتضيف Chicago Line ابتداءً من نحو 42 دولار مشروبات غازية مجانية. أما رحلة الـ45 دقيقة ابتداءً من نحو 28 دولار فتمتد من لايك شور درايف إلى برج ويليس على طول الفرع الجنوبي، فيفوتها الفرع الشمالي. وإن كنتم لا تزالون تختارون، فإن دليل أي رحلة تختارون يوازن بينها بحسب الأولوية، ويبيّن دليلنا للمراسي مكان صعود كل منها.